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笔趣阁 www.bqg.la,长空英豪无错无删减全文免费阅读!

率又改变了。要是没有教员的帮助,不知会出现什么样的结果。两条白布间的距离逐渐变宽,草地也渐渐变得清晰起来,甚至连枯黄的草叶也可以看清楚了,飞机快要落地了。

    “看好地面,拉开始!”指挥员的具体指挥开始了。

    落地是起落航线最关键的动作,前面的一切动作都是为着陆做准备的,几秒钟的时间,一锤子买卖,好坏在此一举。但这个动作也是最难的,因为好多东西都是抽象的,没有仪表可参照,全凭经验和感觉,就是做过上千次着陆的老飞行员,也不敢保证每次都能做到轻两点落在“t”字旁着陆。

    草地迅速向后移动,就像站在飞速前进的敞蓬车上的感觉。随着飞机的下沉,慢慢向后拉杆,用油门控制飞机的前进速度。

    “拉一点,柔和,收油门,再拉一点,保持方向,稳住”指挥员的指挥口令清晰而简短,具体而关键。

    张志宏感到机轮已经接地,终于着陆了,终于完成了一次起落航线的飞行,只有短短的五分钟,这五分钟的时间到底是什么感觉,有什么体会?

    正在张志宏还在茫然时又传来了指挥员的口令:

    “加油门,连续!”

    新的一圈又开始了。第二圈,当飞机到了起落航线的第三边,动作相对少的时候,教员开始讲评:

    “第一个起落还可以,能大胆参与操纵,继续努力!”可张志宏知道,第一个起落的飞行自己只是一个被动的木偶,最大的体会就是忙乱。

    随着紧张心情的消除,飞行前地面准备的动作,慢慢回到了脑海里,张志宏操纵飞机的主动性也多了起来。

    连续五圈的起落航线飞行,很快就结束了,第五圈落地后,没有再连续起飞,刹车使飞机速度减小,慢慢滑回了加油线,将飞机交给了地勤人员。给飞机加油,检查飞机,做再次飞行准备。张志宏和林教员没有下飞机,仍然坐在座舱里等待地勤人员检查飞机。

    飞机加完油后,张志宏又把飞机启动起来,驶向起飞线,地勤人员则乘车到起飞线。在地面行驶,就像坐在舒适的小汽车里,但张志宏不会开车,操纵飞机的难度仍然很大,他要不停的修正飞机方向,要躲过草地上的障碍物,平稳地把飞机开到起飞线。

    起飞线上,陈大壮早已等在那里,他来接替张志宏的班,第一次去飞起落航线。张志宏下了飞机,把降落伞交给陈大壮,陈大壮一边背伞一边问:

    “怎么样?”

    “就是感到忙,头两圈都蒙了,飞行前准备的都忘了,基本上都是教员在做,后几圈稍微好了一点,你上去体会一下就知道了。”张志宏简单的介绍了一下飞行的情况。

    “744飞的基本还可以,达到了预期的目的,就是有点紧张。回去后再好好准备一下,争取下一次飞的更好。745你要放轻松些,跟着我做就行了。”林教员对张志宏作了简短的讲评,对陈大壮提出了要求。

    飞行中教员都不习惯叫学员的名字,习惯叫代号,这是每个教学组固定的,每期人员变化,代号不变。林教员是743,他的学员则按他的代号往下排。

    林教员和陈大壮去飞行了,张志宏回到了飞行员休息室。

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