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nbsp;现在通过的缺口只有一个，舒马赫眼看着已经要抢占过来，张一飞当然不可能让他超过去。于是一脚油门下去，准备提速抢线，把舒马赫挡在自己的车手。
不过磨平的轮胎，加上湿滑的赛道，已经无法做到快速提速，重油门踩下去的结果，就是在赛道上打滑，，张一飞的提速并没有他想象中那么快。
但是张一飞依然占据着前车的优势，只要能把车身摆过去，他赌舒马赫不敢这么明目张胆的把自己给撞出赛道，哪怕他曾经有过劣迹斑斑的前科！
毕竟当年的舒马赫，还没有达到现在四冠王的高度，达到这种方程式唯我独尊的地步！
确实舒马赫没有撞上来，但是另外一辆红色的法拉利赛车，却选择在这个时候利用弹弓效应加速，超车舒马赫对准了张一飞撞了过去。
赛道上另外一部红色法拉利，只能是巴里切罗，他打算在这个关键时刻，彻底的发挥出自己僚机属性，用自杀性攻击的方式，帮助舒马赫获得最后的胜利，成为历史上第二位五冠王！
“危险！”
“完了！”
“不要啊！”
车队维修站、赛道观众席、甚至是解说台，看到这一幕之后，各种绝望的声音响起。
确实舒马赫自己没有亲自下场，去做恶意撞车的事情，但是法拉利车队却让另外一名车手，去完成同样的动作。
强行变道去抢占这个缺口，那么必然会被巴里切罗给撞击，如果不去抢，就要被法拉利车队这种卑鄙的计划，让舒马赫成为领跑的头车，比赛将增添无数的变故。
电光火石一般的犹豫之后，张一飞做出了选择，那就是让出这个缺口，给舒马赫通过去。
因为让舒马赫成为头车，自己还有翻盘的本钱，而跟巴里切罗同归于尽，那就彻底的出局了！
张一飞咬牙反打了一把方向盘，然后点下刹车减速，让巴里切罗跟舒马赫两辆法拉利赛车通过。
不过这个时候事情发展，却并不是张一飞所想象的那样，巴里切罗利用弹射效应的超车速度实在太快，而且这个缺口他不敢挡在舒马赫的前面。
看到张一飞让线之后，他也打算变道让线给舒马赫先通过，然后继续发挥出僚机的属性，去压车后面两位普罗斯特车手，完成法拉利车手跟车队的双冠。
结果他这种速度之下变道，轮胎瞬间失去了抓地力，一下侧滑有着打横过来的趋势。巴里切罗的救车反应也很快，立马反打方向盘补油，但是轮胎抓地力下降的太厉害，造成了赛车的钟摆，依然不可避免的撞到停在赛道上的海利欧。
看着眼前发生的事故，又是一脚刹车被迫踩下，张一飞的车速降低到几十公里每小时的地步。
车旁一道红色的幻影，从张一飞身旁超了过去，舒马赫踏着队友巴里切罗的“尸体”，毫不犹豫的超车张一飞，从缺口位置通过。
相反这个时候的犹豫，才是对巴里切罗牺牲的侮辱，对法拉利车队策略的背叛。想要让一切都变得值得，只有最后的世界总冠军头衔！
张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面，结果又是一道蓝色的幻影，从他的车旁“唰”的一下飞驰过去，直追前面的舒马赫。
毫无疑问，比赛在这个时候，还能追上舒马赫的车手，就只有剩下一个人，那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。
头哥始终都没有被甩下，在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。
这场连环相撞事故，让张一飞差点没刹停在赛道上，舒马赫受到的影响要小很多，不过他在通过缺口的时候，也是减速了不少。
但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝，他突然感觉到车神剧烈抖动了一下，整辆赛车不受控制的打横过来，车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车，完成了一百八十度的调转！
法拉利赛车完成“转身”的那一瞬间，舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕，并不是张一飞追上来了。而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索，缺口处撞在了自己赛车后部，完成了一场非常经典的“美式截停”。
阿隆索突然撞车舒马赫，让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员，更是齐刷刷的彻底呆住了。
所有人都认为，舒马赫会重操旧业，再次上演恶劣的撞车动作。
结果没有想到并不是他这么做，而是法拉利二号车手巴里切罗，去完成撞车举动。
问题是巴里切罗这样做，大家都还能接受，谁又能想到，最后会是阿隆索的撞车，来终结了舒马赫这一场冠军之争？
普罗斯特跟法拉利车队，是在F1赛道上演一场碰碰车吗？四辆赛车撞了三辆，就只剩下最后的车手飞？
完成了对舒马赫撞车的阿隆索，赛车前鼻翼几乎完全损坏，没有了引导空气下压力的作用。而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足，车速只能开的很慢，否则随时会失控。
“阿隆索，准备进站。”
科塞尔的声音从车队语音中传了出来，这种状态下的14号普罗斯特赛车，只剩下提前进站一条路。
没有回应，阿隆索默默的开进了赛车维修通道，但却在这个时候，更让人惊讶的一幕出现了。
本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞，跟在了阿隆索后面驶入了维修通道，他也提前进站了。
一般车队指令，是不可能让两名车手同时进站，因为维修车位之后一个，技师团队也只有一个，无法同时操作两辆赛车。
除非是听错了车队指令，或者是发生了什么错误，才会有这种乌龙场面的发生。普罗斯特车组，或者说张一飞因为紧张，听错了车队指令才导致同时进站的吗？
普罗斯特策略组成员，很清楚他们并没有发布让张一飞进站的指令。
而且张一飞就跟在阿隆索的车后，他亲眼看着阿隆索驶入维修通道，也不可能犯这种低级错误。
至于说紧张？那简直就是开玩笑，张一飞心理素质可以用“恐怖”两字来形容。跟法拉利车队疯狂争夺的时候都没有紧张，现在胜局已定还会紧张吗？
13号赛车上的张一飞，看着前面那辆同样涂装的普罗斯特赛车，嘴中默默的说了一句。
“阿隆索，这就当是我还给你的人情，没有了法拉利车队，接下来的比赛，就让你以队友的身份，来当我最后的对手吧。”
“这一次，我们公平竞争，也让你输的甘心。”
nbsp;现在通过的缺口只有一个，舒马赫眼看着已经要抢占过来，张一飞当然不可能让他超过去。于是一脚油门下去，准备提速抢线，把舒马赫挡在自己的车手。
不过磨平的轮胎，加上湿滑的赛道，已经无法做到快速提速，重油门踩下去的结果，就是在赛道上打滑，，张一飞的提速并没有他想象中那么快。
但是张一飞依然占据着前车的优势，只要能把车身摆过去，他赌舒马赫不敢这么明目张胆的把自己给撞出赛道，哪怕他曾经有过劣迹斑斑的前科！
毕竟当年的舒马赫，还没有达到现在四冠王的高度，达到这种方程式唯我独尊的地步！
确实舒马赫没有撞上来，但是另外一辆红色的法拉利赛车，却选择在这个时候利用弹弓效应加速，超车舒马赫对准了张一飞撞了过去。
赛道上另外一部红色法拉利，只能是巴里切罗，他打算在这个关键时刻，彻底的发挥出自己僚机属性，用自杀性攻击的方式，帮助舒马赫获得最后的胜利，成为历史上第二位五冠王！
“危险！”
“完了！”
“不要啊！”
车队维修站、赛道观众席、甚至是解说台，看到这一幕之后，各种绝望的声音响起。
确实舒马赫自己没有亲自下场，去做恶意撞车的事情，但是法拉利车队却让另外一名车手，去完成同样的动作。
强行变道去抢占这个缺口，那么必然会被巴里切罗给撞击，如果不去抢，就要被法拉利车队这种卑鄙的计划，让舒马赫成为领跑的头车，比赛将增添无数的变故。
电光火石一般的犹豫之后，张一飞做出了选择，那就是让出这个缺口，给舒马赫通过去。
因为让舒马赫成为头车，自己还有翻盘的本钱，而跟巴里切罗同归于尽，那就彻底的出局了！
张一飞咬牙反打了一把方向盘，然后点下刹车减速，让巴里切罗跟舒马赫两辆法拉利赛车通过。
不过这个时候事情发展，却并不是张一飞所想象的那样，巴里切罗利用弹射效应的超车速度实在太快，而且这个缺口他不敢挡在舒马赫的前面。
看到张一飞让线之后，他也打算变道让线给舒马赫先通过，然后继续发挥出僚机的属性，去压车后面两位普罗斯特车手，完成法拉利车手跟车队的双冠。
结果他这种速度之下变道，轮胎瞬间失去了抓地力，一下侧滑有着打横过来的趋势。巴里切罗的救车反应也很快，立马反打方向盘补油，但是轮胎抓地力下降的太厉害，造成了赛车的钟摆，依然不可避免的撞到停在赛道上的海利欧。
看着眼前发生的事故，又是一脚刹车被迫踩下，张一飞的车速降低到几十公里每小时的地步。
车旁一道红色的幻影，从张一飞身旁超了过去，舒马赫踏着队友巴里切罗的“尸体”，毫不犹豫的超车张一飞，从缺口位置通过。
相反这个时候的犹豫，才是对巴里切罗牺牲的侮辱，对法拉利车队策略的背叛。想要让一切都变得值得，只有最后的世界总冠军头衔！
张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面，结果又是一道蓝色的幻影，从他的车旁“唰”的一下飞驰过去，直追前面的舒马赫。
毫无疑问，比赛在这个时候，还能追上舒马赫的车手，就只有剩下一个人，那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。
头哥始终都没有被甩下，在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。
这场连环相撞事故，让张一飞差点没刹停在赛道上，舒马赫受到的影响要小很多，不过他在通过缺口的时候，也是减速了不少。
但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝，他突然感觉到车神剧烈抖动了一下，整辆赛车不受控制的打横过来，车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车，完成了一百八十度的调转！
法拉利赛车完成“转身”的那一瞬间，舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕，并不是张一飞追上来了。而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索，缺口处撞在了自己赛车后部，完成了一场非常经典的“美式截停”。
阿隆索突然撞车舒马赫，让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员，更是齐刷刷的彻底呆住了。
所有人都认为，舒马赫会重操旧业，再次上演恶劣的撞车动作。
结果没有想到并不是他这么做，而是法拉利二号车手巴里切罗，去完成撞车举动。
问题是巴里切罗这样做，大家都还能接受，谁又能想到，最后会是阿隆索的撞车，来终结了舒马赫这一场冠军之争？
普罗斯特跟法拉利车队，是在F1赛道上演一场碰碰车吗？四辆赛车撞了三辆，就只剩下最后的车手飞？
完成了对舒马赫撞车的阿隆索，赛车前鼻翼几乎完全损坏，没有了引导空气下压力的作用。而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足，车速只能开的很慢，否则随时会失控。
“阿隆索，准备进站。”
科塞尔的声音从车队语音中传了出来，这种状态下的14号普罗斯特赛车，只剩下提前进站一条路。
没有回应，阿隆索默默的开进了赛车维修通道，但却在这个时候，更让人惊讶的一幕出现了。
本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞，跟在了阿隆索后面驶入了维修通道，他也提前进站了。
一般车队指令，是不可能让两名车手同时进站，因为维修车位之后一个，技师团队也只有一个，无法同时操作两辆赛车。
除非是听错了车队指令，或者是发生了什么错误，才会有这种乌龙场面的发生。普罗斯特车组，或者说张一飞因为紧张，听错了车队指令才导致同时进站的吗？
普罗斯特策略组成员，很清楚他们并没有发布让张一飞进站的指令。
而且张一飞就跟在阿隆索的车后，他亲眼看着阿隆索驶入维修通道，也不可能犯这种低级错误。
至于说紧张？那简直就是开玩笑，张一飞心理素质可以用“恐怖”两字来形容。跟法拉利车队疯狂争夺的时候都没有紧张，现在胜局已定还会紧张吗？
13号赛车上的张一飞，看着前面那辆同样涂装的普罗斯特赛车，嘴中默默的说了一句。
“阿隆索，这就当是我还给你的人情，没有了法拉利车队，接下来的比赛，就让你以队友的身份，来当我最后的对手吧。”
“这一次，我们公平竞争，也让你输的甘心。”