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一个不让人待见的胖子,开局也不让人待见,慢慢吞吞。像是迟暮老人拄着拐杖,走在坡上,歪歪斜斜不成样,一侧轮子竟爬到了土堆上。
路尘为什么不招人待见?因为他是一群人中最特殊的那一个。
从开始到现在,他身边总是围着几个美女,而且还是全场最漂亮的那几个。美女都跟他相谈甚欢,浅笑低眉,太让人嫉妒了。
这一定是某位高官的太子爷,陪同人员都是陪太子读书。这种人最遭人恨,看比赛就在边上看看得了,又想出风头。
等着看吧!出丑的就是这种人,不自量力,自我感觉良好。他不出丑谁出丑?
不管其他客人心里怎么想?知道路尘底细的人,是全神贯注盯着憨憨伤残之躯踏上征途。
路尘开局速度并不快,前面每一位参赛者的开局速度都比他快,憨憨在他手上悠哉悠哉的,逛着往前走。
门前土堆过去了,车子像是给土地面子,一侧的轮子往土堆上经过。
沙地右侧的泥泞道路过了,慢腾腾的速度不变。
第一个土山上去了,慢腾腾的速度依然没有变。
第二个土山…第三个土山…第四个土山山顶到了。
等着看路尘出糗的人们发现不对劲了,为什么这辆车没有打滑?
四个土山,悠悠哉哉地上上下下,一点事没有,顺顺当当。速度一直没有变,慢腾腾,懒懒散散就到了最后一个土山。
怎么回事?难道车轮装了防滑链?没有啊!地上车胎印没有链条的印记。
不科学呀!难道是因为胖子的缘故,胖子压车,车重,轮胎抓地力增加,肯定是了。
不是所有人都如此肤浅,焊马的重量相当于中性越野车加上十个胖子。
可焊马车打滑打得最欢,并没有因为重量大而获得抓地力。
对此,感受最深的便是之前开焊马通过赛道的参赛者。她们开着车,莫名其妙就打滑,莫名其妙就失控。
可路尘驾驶的越野车,底盘低,轮胎窄,重量轻。而越野车就像一头听话乖顺的老水牛,哼哧哼哧就过去了。
道理大家都明白的:上坡打滑的原因,轮胎失去抓地力,旋转不作功于地面。
爬坡向下溜的原因,轮胎失去抓地力是一方面;另一方面是车辆的重力,超过轮胎前进的作用力。
油门小了,爬不上去;油门大了,轮胎抓不住地面。
之前的参赛者都在第二土山或第三土山发生打滑的现象,有的甚至让车失控,反反复复地重来。
而路尘为什么没有让车辆打滑?难道他又有什么异能?
他的异能在这里用不上,他完全是靠老经验爬上去的。
四个土山的赛道都是缓坡,土山本身也不是比悬崖缓一点的程度。而是比一般的坝子高一点。
这样的坡度再滑,只要“盘”得好,轻松就上去了。
怎么盘?树缠藤,龙盘山,蛇盘杆,就是这么简单的一回事。
越野车不似叉车,只要驱动轮的一个轮子悬空打转,车子就不能前进或后退。越野车有着独立悬挂,独立驱动,只要驱动轮一轮着了实地,车子前行无误。
路尘将车身稍斜,向上一侧的两个轮子扣着地面,“腾腾腾”地就上去了,宛如一辆履带车爬坡。
或许有人说,要是一侧抓地的两个轮子打滑了呢?
这就得靠驾驶员的操控,靠驾驶员的车技来支撑。一般是轻摇方向,让轮胎边缘像锄头一样挖进去。
然后车速不要过快,也不要过慢,灵活应用怠速,一圈一步,缓慢“盘”上山。
路尘来到第四个山包往下冲的时候,他的用时是多少?
四分钟。
而接下来他过三个泥浆坑只用了七秒。
先前,观众们以为胖子的体重大,增加了车辆的重量,从而使轮胎的抓地力变强。可若是过泥浆坑,体重大理应成为负担,极容易陷进坑里。
然而。路尘不仅让他的体重成不了负担,甚至让万有引力对他的体重失去了作用。
路尘以第四个土山往下的惯性,三坑连过。
于第一坑和第二坑的坑沿地带,用出“一千零一夜”,以一个“m”字母路线绕坑而过,点滴泥水不沾身。
就着未消尽的惯性,于第三坑的坑沿使出神技“单二跳”,车身如在水平直线路途上飞奔而过,水上漂过坑。
“单二跳”的重心在车子单一侧,未在车辆正中,惯性将另一侧的两个轮胎拉起,与第三坑的泥浆平面零距离接触。
也就是说,“单二跳”翘起的两个轮子的高度,以泥浆的深度持平。
从外看来,路尘驾驶的越野车,以水上漂轻跃而过第三坑,拒绝入坑。
两个神技连着使出,在场无一人见过,听过的也... -->>
一个不让人待见的胖子,开局也不让人待见,慢慢吞吞。像是迟暮老人拄着拐杖,走在坡上,歪歪斜斜不成样,一侧轮子竟爬到了土堆上。
路尘为什么不招人待见?因为他是一群人中最特殊的那一个。
从开始到现在,他身边总是围着几个美女,而且还是全场最漂亮的那几个。美女都跟他相谈甚欢,浅笑低眉,太让人嫉妒了。
这一定是某位高官的太子爷,陪同人员都是陪太子读书。这种人最遭人恨,看比赛就在边上看看得了,又想出风头。
等着看吧!出丑的就是这种人,不自量力,自我感觉良好。他不出丑谁出丑?
不管其他客人心里怎么想?知道路尘底细的人,是全神贯注盯着憨憨伤残之躯踏上征途。
路尘开局速度并不快,前面每一位参赛者的开局速度都比他快,憨憨在他手上悠哉悠哉的,逛着往前走。
门前土堆过去了,车子像是给土地面子,一侧的轮子往土堆上经过。
沙地右侧的泥泞道路过了,慢腾腾的速度不变。
第一个土山上去了,慢腾腾的速度依然没有变。
第二个土山…第三个土山…第四个土山山顶到了。
等着看路尘出糗的人们发现不对劲了,为什么这辆车没有打滑?
四个土山,悠悠哉哉地上上下下,一点事没有,顺顺当当。速度一直没有变,慢腾腾,懒懒散散就到了最后一个土山。
怎么回事?难道车轮装了防滑链?没有啊!地上车胎印没有链条的印记。
不科学呀!难道是因为胖子的缘故,胖子压车,车重,轮胎抓地力增加,肯定是了。
不是所有人都如此肤浅,焊马的重量相当于中性越野车加上十个胖子。
可焊马车打滑打得最欢,并没有因为重量大而获得抓地力。
对此,感受最深的便是之前开焊马通过赛道的参赛者。她们开着车,莫名其妙就打滑,莫名其妙就失控。
可路尘驾驶的越野车,底盘低,轮胎窄,重量轻。而越野车就像一头听话乖顺的老水牛,哼哧哼哧就过去了。
道理大家都明白的:上坡打滑的原因,轮胎失去抓地力,旋转不作功于地面。
爬坡向下溜的原因,轮胎失去抓地力是一方面;另一方面是车辆的重力,超过轮胎前进的作用力。
油门小了,爬不上去;油门大了,轮胎抓不住地面。
之前的参赛者都在第二土山或第三土山发生打滑的现象,有的甚至让车失控,反反复复地重来。
而路尘为什么没有让车辆打滑?难道他又有什么异能?
他的异能在这里用不上,他完全是靠老经验爬上去的。
四个土山的赛道都是缓坡,土山本身也不是比悬崖缓一点的程度。而是比一般的坝子高一点。
这样的坡度再滑,只要“盘”得好,轻松就上去了。
怎么盘?树缠藤,龙盘山,蛇盘杆,就是这么简单的一回事。
越野车不似叉车,只要驱动轮的一个轮子悬空打转,车子就不能前进或后退。越野车有着独立悬挂,独立驱动,只要驱动轮一轮着了实地,车子前行无误。
路尘将车身稍斜,向上一侧的两个轮子扣着地面,“腾腾腾”地就上去了,宛如一辆履带车爬坡。
或许有人说,要是一侧抓地的两个轮子打滑了呢?
这就得靠驾驶员的操控,靠驾驶员的车技来支撑。一般是轻摇方向,让轮胎边缘像锄头一样挖进去。
然后车速不要过快,也不要过慢,灵活应用怠速,一圈一步,缓慢“盘”上山。
路尘来到第四个山包往下冲的时候,他的用时是多少?
四分钟。
而接下来他过三个泥浆坑只用了七秒。
先前,观众们以为胖子的体重大,增加了车辆的重量,从而使轮胎的抓地力变强。可若是过泥浆坑,体重大理应成为负担,极容易陷进坑里。
然而。路尘不仅让他的体重成不了负担,甚至让万有引力对他的体重失去了作用。
路尘以第四个土山往下的惯性,三坑连过。
于第一坑和第二坑的坑沿地带,用出“一千零一夜”,以一个“m”字母路线绕坑而过,点滴泥水不沾身。
就着未消尽的惯性,于第三坑的坑沿使出神技“单二跳”,车身如在水平直线路途上飞奔而过,水上漂过坑。
“单二跳”的重心在车子单一侧,未在车辆正中,惯性将另一侧的两个轮胎拉起,与第三坑的泥浆平面零距离接触。
也就是说,“单二跳”翘起的两个轮子的高度,以泥浆的深度持平。
从外看来,路尘驾驶的越野车,以水上漂轻跃而过第三坑,拒绝入坑。
两个神技连着使出,在场无一人见过,听过的也... -->>
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