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南海隧道这样传说中的超级工程, 律风从小就听说过。
然而，翁总工亲自讲述，绝对言简意赅, 直切小朋友好奇的关键。
他说：“现在桥、隧、岛结合的总方向差不多定了，我们现在面对的只是最后的设计方案，和需要实验攻克的难题。”
“初步方案更倾向于两桥一隧，或者三桥两隧的连续性建设，再考虑一下南海通道公铁两用的情况, 可能会多加桥梁路段，减少隧道路段。”
“从南海立安港到宝岛富云县，全程135公里，只要建完它, 我们就是全球唯一哦。”
翁承先说话，总是不由自主挑眉, 带着对项目的期待和信心。
跨海的风险、建设的难度、南海与宝岛之间的协商沟通, 在他心里都不算什么难事。
他扑在规划方案上，跟律风讲述高铁在海面桥梁飞速运行, 又直冲海底穿过深蓝水域的波澜壮阔。
他说：“最近设计组已经在动手搞方案渲染了，虽然我对他们做的设计不是很满意, 但是高铁从隧道里冲向海面的景象确实很震撼人心。”
毕竟跨越一百三十多公里海面的通道。
无论是上桥、入隧、出隧, 都与那片蔚蓝海域充满了浪漫关系。
律风安静的听, 忽然问道：“您好像更希望减少隧道路段？”
明明是南海隧道，翁总工却更喜欢聊海上桥梁的事情。
翁承先嘿嘿笑道：“人嘛, 总是对大海充满向往。隧道那么多, 行驶在地底还是海底, 都没什么区别。”
“但是建立在海面的桥梁就不一样了！谁不想看着海洋沿途的风景, 清楚地知道自己行驶在海面上呢？”
翁承先推了推眼镜, “我以前在曲水湾大桥的时候，就很喜欢看设计们做的概念视频。”
他勾起笑，皱纹深邃的脸颊仍旧是青春年少般的惬意。
“好像我们就应该在水面上自由自在地行驶，畅游中国每一寸天地。”
律风听着，只觉得翁总工和他想象中一样。
喜欢桥梁，喜欢桥梁飞跃河流，让人们自由畅快通行的未来。
他能够想象出那样美好的景象——
一望无际的蔚蓝海面上，延展出静谧沉稳的伟大道路，乘着风、顺着水，将通行此处的人们，安全平稳地送达目的地。
律风迎着乌雀山的清风，心中一片豁然开朗。
仿佛真的有那么一座穿隧过桥的通道，已经建成在了南海之上。
律风高兴的说：“看来，我有机会亲自见到南海隧道了。”
他这么一说，翁承先竟微眯着眼睛，笑得慈祥善良。
“诶，那我们缺人，你愿不愿意来帮忙啊？”
翁总工话一出，律风都愣了，忽然就回味了过来：为什么一座南海隧道，翁总工说得更多的是大桥与大海。
这样的邀请，宛如boss直聘一样不可思议。
律风要是刚回国，无组织人士，肯定立刻答应，马上就走。
幸好，桥梁分院的例会律风参加了不少早成为了热爱集体的一份子。
他心里感慨“偶像挖角啊这辈子没遗憾了啊”，却乖乖地回答道：“我回去跟吴院申请申请。”
沉着冷静得令人汗颜，一点也看不出他始终痴迷曲水湾大桥。
堪称国院忠诚好员工。
刚刚还慈眉善目老来可爱的翁承先，忽然撇了撇嘴。
“哦。我听老吴说你超级喜欢曲水湾大桥，还以为我邀请你一定会成功呢。”
律风：？？？
他尴尬的回答道：“吴院还跟您说这个吗……”
“哈哈。”没能骗走小朋友的翁承先，笑得格外畅快，“怎么不说？他给我打电话，一直提起你。现在年轻人发展的路子比我们那些年更广，英国那么好的地方，那么好的建筑事务所，你都回来了，咱们的曲水湾大桥功不可没。”
翁承先背着手，仰起头端详律风。
他近乎感慨的说道：“虽然每一个都有更好的选择，但是我希望像你这样的年轻人多一些，我们国家才会走得更快更稳。”
乌雀山大桥的绝佳景致，吸引了国际桥梁协会评委们的全部注意。
即使没有律风在旁，负责接待的工作人员，也介绍得详尽无遗。
设计理念、建设必要性、创新工程技术，包括最核心的抗震空管钢结构，都听得诸位评委感慨万千。
英国举办的专题交流会，就像发生在昨天。
他们大多数人都见过乌雀山大桥的设计概念，并且对这样危险的桥梁方案保持怀疑态度。
高海拔、地震带，还有持续低温冰雪灾难，建成了又有什么意义？
然而，现在，就在他们面前。
快速通常的乌雀山高速，无缝衔接的盘山大桥，巍峨矗立在云雾之中，狠狠地击碎了他们全部怀疑。
即使他们玩笑般调侃着克里姆，也无法抹去心头的震撼与后怕。
“我相当庆幸克里姆是一个冲动家伙。如果不是他在网上出尽风头，恐怕我也会愚蠢地说一说这桥不能建成了。”
“谁能想到呢？盘山而上的桥梁自古都没有过，桥不都是跨过两岸，连接两端的么？”
“克里姆？哦，亲爱的克里姆。”一位评委情难自禁地走到后面，将他亲爱的朋友莫拉尼斯.克里姆牵到桥边，“快说说你心里的感想吧，我迫不及待想知道”
“是不错。”克里姆皱着眉，根本不敢远眺，更不敢往下看。
“但是它完全没有充分考虑过行驶在桥上的人的情况。这样的桥梁会直接诱发心脏病、缺氧症！相当危险！”
超级嘴硬的克里姆有理有据。
他作为考察团一员，有义务向所有评委提出自己的客观意见。
史密斯听完，点点头，“你的意思是……你害怕？”
“不！”克里姆对副主席也没什么客气的，“我这是为司机和旅客考虑！”
他理直气壮的辩驳，并未得到多少人附和。
毕竟，一路上他们都能听到行驶而过的车辆发出兴奋的声音，他们也克制不住情绪，发出了相同快乐的呼声。
坡度自然、景色宜人，说乌雀山大桥会成为当地著名景点也不为过。
哦，缺氧症状是存在的。
因为他们实在是太兴奋了，看见这云雾缭绕越过山谷的大桥，就止不住呼吸急促，语言匮乏起来。
“我倒是觉得，司机和旅客不会在意这轻微的缺氧。”一位评委说道。
“确实如此。”他身边的先生深呼吸之后道，“这样的桥梁称作现代建筑奇迹也不算过分。”
“我会在最终评审的时候投给乌雀山大桥。”
“哈哈，我也是如此。”
评委们并没有把克里姆的意见作为参考，甚至当场就开始寻找盟友，帮这座美进了他们灵魂的大桥拉票。
难得不同国度的专家，都给了相同的赞美和认可。
做接待的工作人员骄傲无比，恨不得马上将所见所闻传递给领导，让大家做好准备。
克里姆脸色发青，主要是气的，还缺氧。
“哦克里姆，你真的不需要吸氧机吗？”他的朋友认真关怀道。
“不需要！”克里姆的呼吸怒而急促，径直往停车的地方走，“我要回去了。”
他走到半道，就碰上了慢腾腾跟上队伍的翁承先和律风。
“克里姆先生，乌雀山大桥怎么样？”翁承先笑着问道。
克里姆瞥了一眼律风，哪怕呼吸急促地需要氧气，也端起了专家的气度，板着脸严肃说道：“还不错。”
他能和评委专家们争得面红耳赤，那是因为他们熟悉得能够当面调侃、嘲讽。
但是，乌雀山大桥建在这里。
无数车辆的通行，已经证明了它的成功。
克里姆没有办法在设计师面前毫无意义地狡辩。
他害怕这样高度，害怕这样的速度。
然而，他的声音在评委里起不到任何作用。
倒不如……后悔得体面一点。
可惜，曾经指名道姓说克里姆会后悔的律风，显然无动于衷。
他心里都是南海隧道入海出海的伟大规划，以及要不要主动申请参与项目的挣扎犹豫，面对这群麻烦的评委，他只想赶紧完成任务，送他们回老家。
千万不要打扰他和翁总工探讨南海大计划！
于是，律风越过克里姆，径直走到了史密斯面前。
“史密斯先生，请问你们还有什么疑问吗？”
讲解省略、感慨跳过，律风完全肯定敬职敬责的接待员们，已经帮他说完了必要的乌雀山大桥情况。
他迫不及待地想要听到史密斯先生回答——
好的，是的，我们要回去了。
然而，史密斯先生显然和克里姆不同。
他对乌雀山大桥充满兴趣，满腔疑问都等着这位年轻的设计者亲自解答。
他一点也不客气地直白问道：“我想知道你为什么会想到设计这样一座盘山桥。”
“盘山结构能够使桥身在地震之中更加稳固，乌雀山大桥的方案因为地震停滞，那么，解决地震带来的问题，则是我设计时候考虑的主要因素。”
律风的回答正正经经。
并没有和史密斯闲聊巨龙腾飞的意思。
地震带的考验，在乌雀山大桥建成之初便得到了反馈。
就算是6.6级大地震，也无法撼动它分毫！
有了史密斯的好开场，评委们顿时兴致盎然起来。
“那么，空管钢结构具体是怎么样的一种材料？”
“乌雀山大桥桥面的是否做过特殊处理，不会受到冰雪影响。”
“我始终无法理解，为什么乌雀山大桥可以建成这样？”
律风仍是平静，丝毫没有升起太多的骄傲和激动。
如果面前是国内高校年轻人或者合作单位的提问者，他必定知无不言言无不尽。
然而，面对这群满脑子不理解的专家，他显得冷漠许多。
“具体的数据和参数，各位可以等待乌雀山大桥相关的研究论文发表。”
律风无情得叫人望而却步，声音甚至不由自主地带上了抗议与批驳。
“但乌雀山大桥可以建成这样，是因为它属于中国。”
这话说得不客气，仿佛桥梁天生贴上了国籍，因为国籍才造就了它奇迹般的身躯。
可惜，律风丝毫没有觉得自己说错。
哪怕专家们听到他这句话，略微变了脸色，也无法阻止他继续说下去。
“乌雀山大桥背后站着三十七家建设队伍、实验室、研究团队，汇聚了全中国顶尖的工程技术成果。因为它属于中国，所以中国的设计师、工程师、建造者愿意如他们的誓言一般，为这座桥梁奋斗终生，创造出诸位眼前的奇迹。”
资本世界永远走在批判集权力量的道路上。
律风这番话，在专家听来格外刺耳。
他们把中国强行颁布命令违背人类天性的行为，称之为独丨裁统治。
然而，只有生活在这片土地上的人民才能知道，比起所谓的自由民主，一个国家更需要从上到下拧成一股绳的团结力量。
刚才对乌雀山大桥的感慨、赞美，忽然就说不出口了。
直到他们回到大巴车上，都在不断的叹气摇头。
“建筑应当是人类伟大的创造，而不是炫耀政府权力的工具。”
“确实是了不起的桥梁，但是它代表的残忍，恕我无法认同。”
“可是……没有中国政府，也就修不出这样的桥了。”
桥梁专家的脚步，走遍世界各地。
无数的成功建筑，都是凝结人类智慧的结晶。
但是，中国的建筑不同。
总是有政府的影子，总是夹杂了他们排斥的集中权力。
低声议论不断在车厢里盘旋，刚才兴高采烈为乌雀山大桥拉票的评委，又重新开始了新一轮的议论。
“律风不应该说那些话。”史密斯担心道，“这么美好的桥梁，应该歌颂的是设计者、建造者，而不是政府。”
翁承先摘下眼镜，慢条斯理地擦起来。
他幽幽说道：“朋友，律风所说的中国，并不是任何一个政府、也不是任何一个机构，而是他脚下站立的每一寸土地，他血脉里流淌的每一丝鲜血，他所见所闻所共事的每一个中国人。”
“没有中国，我们确实就不会有这样的乌雀山大桥。”
“不必担心。”
翁承先戴上眼镜，仍是笑眯眯温和的模样，“我这次希望大家来，主要是让大家见识见识咱们家的桥的。奖项嘛，重在参与，乌雀山大桥不缺这个荣誉。”
国际桥梁协会的考察队伍离开国内，发回的反馈消息仍是“静待颁奖”。
这项需要等待开奖的国际杰出奖项，很快就被国内各大表彰活动给盖过了热度。
网络上今天播报乌雀山大桥受到最佳桥梁表彰。
明天播报乌雀山大桥得到吉尼斯最高、最长桥梁认证。
热热闹闹的气氛里，一个国际桥梁奖项，成为了买定离手的热门赌注，看看这次国际专家的眼光，是不是跟以前一样烂得透顶。
乌雀山大桥得不得奖，在国内热心网友心目中，... -->>
南海隧道这样传说中的超级工程, 律风从小就听说过。
然而，翁总工亲自讲述，绝对言简意赅, 直切小朋友好奇的关键。
他说：“现在桥、隧、岛结合的总方向差不多定了，我们现在面对的只是最后的设计方案，和需要实验攻克的难题。”
“初步方案更倾向于两桥一隧，或者三桥两隧的连续性建设，再考虑一下南海通道公铁两用的情况, 可能会多加桥梁路段，减少隧道路段。”
“从南海立安港到宝岛富云县，全程135公里，只要建完它, 我们就是全球唯一哦。”
翁承先说话，总是不由自主挑眉, 带着对项目的期待和信心。
跨海的风险、建设的难度、南海与宝岛之间的协商沟通, 在他心里都不算什么难事。
他扑在规划方案上，跟律风讲述高铁在海面桥梁飞速运行, 又直冲海底穿过深蓝水域的波澜壮阔。
他说：“最近设计组已经在动手搞方案渲染了，虽然我对他们做的设计不是很满意, 但是高铁从隧道里冲向海面的景象确实很震撼人心。”
毕竟跨越一百三十多公里海面的通道。
无论是上桥、入隧、出隧, 都与那片蔚蓝海域充满了浪漫关系。
律风安静的听, 忽然问道：“您好像更希望减少隧道路段？”
明明是南海隧道，翁总工却更喜欢聊海上桥梁的事情。
翁承先嘿嘿笑道：“人嘛, 总是对大海充满向往。隧道那么多, 行驶在地底还是海底, 都没什么区别。”
“但是建立在海面的桥梁就不一样了！谁不想看着海洋沿途的风景, 清楚地知道自己行驶在海面上呢？”
翁承先推了推眼镜, “我以前在曲水湾大桥的时候，就很喜欢看设计们做的概念视频。”
他勾起笑，皱纹深邃的脸颊仍旧是青春年少般的惬意。
“好像我们就应该在水面上自由自在地行驶，畅游中国每一寸天地。”
律风听着，只觉得翁总工和他想象中一样。
喜欢桥梁，喜欢桥梁飞跃河流，让人们自由畅快通行的未来。
他能够想象出那样美好的景象——
一望无际的蔚蓝海面上，延展出静谧沉稳的伟大道路，乘着风、顺着水，将通行此处的人们，安全平稳地送达目的地。
律风迎着乌雀山的清风，心中一片豁然开朗。
仿佛真的有那么一座穿隧过桥的通道，已经建成在了南海之上。
律风高兴的说：“看来，我有机会亲自见到南海隧道了。”
他这么一说，翁承先竟微眯着眼睛，笑得慈祥善良。
“诶，那我们缺人，你愿不愿意来帮忙啊？”
翁总工话一出，律风都愣了，忽然就回味了过来：为什么一座南海隧道，翁总工说得更多的是大桥与大海。
这样的邀请，宛如boss直聘一样不可思议。
律风要是刚回国，无组织人士，肯定立刻答应，马上就走。
幸好，桥梁分院的例会律风参加了不少早成为了热爱集体的一份子。
他心里感慨“偶像挖角啊这辈子没遗憾了啊”，却乖乖地回答道：“我回去跟吴院申请申请。”
沉着冷静得令人汗颜，一点也看不出他始终痴迷曲水湾大桥。
堪称国院忠诚好员工。
刚刚还慈眉善目老来可爱的翁承先，忽然撇了撇嘴。
“哦。我听老吴说你超级喜欢曲水湾大桥，还以为我邀请你一定会成功呢。”
律风：？？？
他尴尬的回答道：“吴院还跟您说这个吗……”
“哈哈。”没能骗走小朋友的翁承先，笑得格外畅快，“怎么不说？他给我打电话，一直提起你。现在年轻人发展的路子比我们那些年更广，英国那么好的地方，那么好的建筑事务所，你都回来了，咱们的曲水湾大桥功不可没。”
翁承先背着手，仰起头端详律风。
他近乎感慨的说道：“虽然每一个都有更好的选择，但是我希望像你这样的年轻人多一些，我们国家才会走得更快更稳。”
乌雀山大桥的绝佳景致，吸引了国际桥梁协会评委们的全部注意。
即使没有律风在旁，负责接待的工作人员，也介绍得详尽无遗。
设计理念、建设必要性、创新工程技术，包括最核心的抗震空管钢结构，都听得诸位评委感慨万千。
英国举办的专题交流会，就像发生在昨天。
他们大多数人都见过乌雀山大桥的设计概念，并且对这样危险的桥梁方案保持怀疑态度。
高海拔、地震带，还有持续低温冰雪灾难，建成了又有什么意义？
然而，现在，就在他们面前。
快速通常的乌雀山高速，无缝衔接的盘山大桥，巍峨矗立在云雾之中，狠狠地击碎了他们全部怀疑。
即使他们玩笑般调侃着克里姆，也无法抹去心头的震撼与后怕。
“我相当庆幸克里姆是一个冲动家伙。如果不是他在网上出尽风头，恐怕我也会愚蠢地说一说这桥不能建成了。”
“谁能想到呢？盘山而上的桥梁自古都没有过，桥不都是跨过两岸，连接两端的么？”
“克里姆？哦，亲爱的克里姆。”一位评委情难自禁地走到后面，将他亲爱的朋友莫拉尼斯.克里姆牵到桥边，“快说说你心里的感想吧，我迫不及待想知道”
“是不错。”克里姆皱着眉，根本不敢远眺，更不敢往下看。
“但是它完全没有充分考虑过行驶在桥上的人的情况。这样的桥梁会直接诱发心脏病、缺氧症！相当危险！”
超级嘴硬的克里姆有理有据。
他作为考察团一员，有义务向所有评委提出自己的客观意见。
史密斯听完，点点头，“你的意思是……你害怕？”
“不！”克里姆对副主席也没什么客气的，“我这是为司机和旅客考虑！”
他理直气壮的辩驳，并未得到多少人附和。
毕竟，一路上他们都能听到行驶而过的车辆发出兴奋的声音，他们也克制不住情绪，发出了相同快乐的呼声。
坡度自然、景色宜人，说乌雀山大桥会成为当地著名景点也不为过。
哦，缺氧症状是存在的。
因为他们实在是太兴奋了，看见这云雾缭绕越过山谷的大桥，就止不住呼吸急促，语言匮乏起来。
“我倒是觉得，司机和旅客不会在意这轻微的缺氧。”一位评委说道。
“确实如此。”他身边的先生深呼吸之后道，“这样的桥梁称作现代建筑奇迹也不算过分。”
“我会在最终评审的时候投给乌雀山大桥。”
“哈哈，我也是如此。”
评委们并没有把克里姆的意见作为参考，甚至当场就开始寻找盟友，帮这座美进了他们灵魂的大桥拉票。
难得不同国度的专家，都给了相同的赞美和认可。
做接待的工作人员骄傲无比，恨不得马上将所见所闻传递给领导，让大家做好准备。
克里姆脸色发青，主要是气的，还缺氧。
“哦克里姆，你真的不需要吸氧机吗？”他的朋友认真关怀道。
“不需要！”克里姆的呼吸怒而急促，径直往停车的地方走，“我要回去了。”
他走到半道，就碰上了慢腾腾跟上队伍的翁承先和律风。
“克里姆先生，乌雀山大桥怎么样？”翁承先笑着问道。
克里姆瞥了一眼律风，哪怕呼吸急促地需要氧气，也端起了专家的气度，板着脸严肃说道：“还不错。”
他能和评委专家们争得面红耳赤，那是因为他们熟悉得能够当面调侃、嘲讽。
但是，乌雀山大桥建在这里。
无数车辆的通行，已经证明了它的成功。
克里姆没有办法在设计师面前毫无意义地狡辩。
他害怕这样高度，害怕这样的速度。
然而，他的声音在评委里起不到任何作用。
倒不如……后悔得体面一点。
可惜，曾经指名道姓说克里姆会后悔的律风，显然无动于衷。
他心里都是南海隧道入海出海的伟大规划，以及要不要主动申请参与项目的挣扎犹豫，面对这群麻烦的评委，他只想赶紧完成任务，送他们回老家。
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于是，律风越过克里姆，径直走到了史密斯面前。
“史密斯先生，请问你们还有什么疑问吗？”
讲解省略、感慨跳过，律风完全肯定敬职敬责的接待员们，已经帮他说完了必要的乌雀山大桥情况。
他迫不及待地想要听到史密斯先生回答——
好的，是的，我们要回去了。
然而，史密斯先生显然和克里姆不同。
他对乌雀山大桥充满兴趣，满腔疑问都等着这位年轻的设计者亲自解答。
他一点也不客气地直白问道：“我想知道你为什么会想到设计这样一座盘山桥。”
“盘山结构能够使桥身在地震之中更加稳固，乌雀山大桥的方案因为地震停滞，那么，解决地震带来的问题，则是我设计时候考虑的主要因素。”
律风的回答正正经经。
并没有和史密斯闲聊巨龙腾飞的意思。
地震带的考验，在乌雀山大桥建成之初便得到了反馈。
就算是6.6级大地震，也无法撼动它分毫！
有了史密斯的好开场，评委们顿时兴致盎然起来。
“那么，空管钢结构具体是怎么样的一种材料？”
“乌雀山大桥桥面的是否做过特殊处理，不会受到冰雪影响。”
“我始终无法理解，为什么乌雀山大桥可以建成这样？”
律风仍是平静，丝毫没有升起太多的骄傲和激动。
如果面前是国内高校年轻人或者合作单位的提问者，他必定知无不言言无不尽。
然而，面对这群满脑子不理解的专家，他显得冷漠许多。
“具体的数据和参数，各位可以等待乌雀山大桥相关的研究论文发表。”
律风无情得叫人望而却步，声音甚至不由自主地带上了抗议与批驳。
“但乌雀山大桥可以建成这样，是因为它属于中国。”
这话说得不客气，仿佛桥梁天生贴上了国籍，因为国籍才造就了它奇迹般的身躯。
可惜，律风丝毫没有觉得自己说错。
哪怕专家们听到他这句话，略微变了脸色，也无法阻止他继续说下去。
“乌雀山大桥背后站着三十七家建设队伍、实验室、研究团队，汇聚了全中国顶尖的工程技术成果。因为它属于中国，所以中国的设计师、工程师、建造者愿意如他们的誓言一般，为这座桥梁奋斗终生，创造出诸位眼前的奇迹。”
资本世界永远走在批判集权力量的道路上。
律风这番话，在专家听来格外刺耳。
他们把中国强行颁布命令违背人类天性的行为，称之为独丨裁统治。
然而，只有生活在这片土地上的人民才能知道，比起所谓的自由民主，一个国家更需要从上到下拧成一股绳的团结力量。
刚才对乌雀山大桥的感慨、赞美，忽然就说不出口了。
直到他们回到大巴车上，都在不断的叹气摇头。
“建筑应当是人类伟大的创造，而不是炫耀政府权力的工具。”
“确实是了不起的桥梁，但是它代表的残忍，恕我无法认同。”
“可是……没有中国政府，也就修不出这样的桥了。”
桥梁专家的脚步，走遍世界各地。
无数的成功建筑，都是凝结人类智慧的结晶。
但是，中国的建筑不同。
总是有政府的影子，总是夹杂了他们排斥的集中权力。
低声议论不断在车厢里盘旋，刚才兴高采烈为乌雀山大桥拉票的评委，又重新开始了新一轮的议论。
“律风不应该说那些话。”史密斯担心道，“这么美好的桥梁，应该歌颂的是设计者、建造者，而不是政府。”
翁承先摘下眼镜，慢条斯理地擦起来。
他幽幽说道：“朋友，律风所说的中国，并不是任何一个政府、也不是任何一个机构，而是他脚下站立的每一寸土地，他血脉里流淌的每一丝鲜血，他所见所闻所共事的每一个中国人。”
“没有中国，我们确实就不会有这样的乌雀山大桥。”
“不必担心。”
翁承先戴上眼镜，仍是笑眯眯温和的模样，“我这次希望大家来，主要是让大家见识见识咱们家的桥的。奖项嘛，重在参与，乌雀山大桥不缺这个荣誉。”
国际桥梁协会的考察队伍离开国内，发回的反馈消息仍是“静待颁奖”。
这项需要等待开奖的国际杰出奖项，很快就被国内各大表彰活动给盖过了热度。
网络上今天播报乌雀山大桥受到最佳桥梁表彰。
明天播报乌雀山大桥得到吉尼斯最高、最长桥梁认证。
热热闹闹的气氛里，一个国际桥梁奖项，成为了买定离手的热门赌注，看看这次国际专家的眼光，是不是跟以前一样烂得透顶。
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