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第六十二章
为了在一面城建市场，尹寿松为起地名上颇费一番心思，无论是附属地的四平街火车站，还是这个四平街新市场，应该让它们从形式上都从属于四平街。四平街新市场的这一叫法，及其以后迅速发展，改变了满铁附属地一家独大形势。从这时起，四平出现了两国三方都管的局面。
附属地南侧的蔺家河，发源于梨树县陆家沟。由东从南向西边把五站围了半圈，河面宽阔水大。五站的南面和西面都有空地，可面积不大，四平街在正西十五里，相距太远。五站北面地平坦，有四洮铁路局所属之地，和新发展起来的第三块街区——北沟，距离北面的条子河也太近。只有东面令尹寿松非常满意。在五站铁道的东侧与一面城之间的这条大濠沟，南达閵家河，北至小红嘴河，是沟通南北两河的护城河。尹寿松看好一面城，是因为大濠沟成了与附属地的天然分界线。具有遏止日本人发展的最佳地理优势。
俄国在修建铁路车站时，大约以它为参照物，走向恰好平行。一面城曾是雄居几百年的重镇，它有近两千年的历史。昔日城池坚固的高句丽古城，已成残垣破壁，早就荒无人烟，此时也只有几个因开荒种地而建的小村落。
古城遗址的一面城，隋朝时此城重筑叫夫余城。唐朝为渤海国夫余府治所。辽太祖时改名龙州，景宗时更名通州。金代废。什么时候叫的一面城不可考。
有个传说还是挺壮丽的。在唐朝，当一面城叫夫余城时，是三万余人口的重镇。有名的薛仁贵征东，就是在这里进行了征灭高句丽战争的最后一战。薛仁贵取得金山（今辽宁省昌图西金山寺）大捷后，提出攻打扶余城。众将极力反对。在这种情况下，没人支持。薛仁贵只好单独发兵，只率两千人攻打高句丽城——扶余。这时的扶余城坚固，守城的兵将有三万多人。而薛仁贵只带两千兵卒，实力相差十分悬殊。即便如此，薛仁贵也没气馁。面对兵多将广的扶余城（—面城）设计攻打。用了半年时间，终于攻下扶余城。接下来高句丽境内松花江的平原上的四十余座城，因此不战而降。唐王朝设安东都护府，薛仁贵为第一任安东都护。也许从那时夫余城被改叫一面城了。何时起这座古城就开始衰落了，也无从查考，昔日城池坚固的高句丽古城，变成了荒无人烟的空城，随着时间的流逝城墙也被淹没。
考察完后，尹寿松心里有数了，他在召集的会议上说：“五站的商业命脉掌握在日本人的手里，不仅影响我县的税收，还严重商民正常买卖活动。不仅如此，小日本的警察对进入五站卖粮食的地户随意欺凌、打骂。他们饱受搜刮、压榨之苦，我们必须去管。在五站东面建埠，这些问题都可以解决。我头一阵子到五站周围进行了详细的考察。五站的南西两面，建埠可以，但是，没有抗争优势，我们争的是属名权，隔一条大河，河水面宽大，将来成为一体似有难度；北面呢，不仅是这个问题，虽然北地面平坦，离梨树城很近，可此地处于条子河与四洮铁路局的北站之间，地域狭窄。南有四洮铁路局的相隔，北有东西向土山，中间的条子河还经常泛滥成灾，没有发展余地。不过在四洮铁路局附近也可招些商民，与之连成一体。也是四平街辖下小区域。听那里的人说，五站的商民都管那儿叫北沟。而我们重点是东面，古城墙就是与附属地相隔的天然屏障。大土棱大约有四、五里地长，下有一条大濠沟，南达閵家河，北至小红嘴河。大家想想看，那条大土棱象不象土龙在静卧着。为方便联系，先修一条直通一面城的大道。等路修好了，在那里建成我们的四平街新市场。我相信，届时，四平街新市场建起来，就会象龙一般腾飞！”
与会人员被尹寿松的话鼓舞起来，全体起立鼓掌。随后，向奉天省呈报开辟四平街新市场的规划，并做好建埠的各种准备。着手制定了《梨树县四平街开辟市场章程》。
南满铁路四平街地方事务所，管理附属地内一切行政事务，满铁事务所的办公大楼，建于民国七年（1918年）。位置在中央大路西头道南，平和街与德兴街（从车站数第六条街和第七条街）之间。（现在妇婴医院位置）。这幢办公楼距火车站550米，建筑面积1000平方米，南北长约18米，东北宽约50米。方向正北，红砖瓦结构。主体为二层复合式建筑。楼的东侧一角盖有四层高，最顶层四周有栏杆，楼顶状似尖塔，上竖一铁叉，铁叉中部横装一枚铁箭。人们见此处很高，而只占楼的一角，都称之为“角楼”。高高的角楼，是五站制高点。设计者突出地表现角楼，体现了殖民者至高无上的统治地位。
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第六十二章
为了在一面城建市场，尹寿松为起地名上颇费一番心思，无论是附属地的四平街火车站，还是这个四平街新市场，应该让它们从形式上都从属于四平街。四平街新市场的这一叫法，及其以后迅速发展，改变了满铁附属地一家独大形势。从这时起，四平出现了两国三方都管的局面。
附属地南侧的蔺家河，发源于梨树县陆家沟。由东从南向西边把五站围了半圈，河面宽阔水大。五站的南面和西面都有空地，可面积不大，四平街在正西十五里，相距太远。五站北面地平坦，有四洮铁路局所属之地，和新发展起来的第三块街区——北沟，距离北面的条子河也太近。只有东面令尹寿松非常满意。在五站铁道的东侧与一面城之间的这条大濠沟，南达閵家河，北至小红嘴河，是沟通南北两河的护城河。尹寿松看好一面城，是因为大濠沟成了与附属地的天然分界线。具有遏止日本人发展的最佳地理优势。
俄国在修建铁路车站时，大约以它为参照物，走向恰好平行。一面城曾是雄居几百年的重镇，它有近两千年的历史。昔日城池坚固的高句丽古城，已成残垣破壁，早就荒无人烟，此时也只有几个因开荒种地而建的小村落。
古城遗址的一面城，隋朝时此城重筑叫夫余城。唐朝为渤海国夫余府治所。辽太祖时改名龙州，景宗时更名通州。金代废。什么时候叫的一面城不可考。
有个传说还是挺壮丽的。在唐朝，当一面城叫夫余城时，是三万余人口的重镇。有名的薛仁贵征东，就是在这里进行了征灭高句丽战争的最后一战。薛仁贵取得金山（今辽宁省昌图西金山寺）大捷后，提出攻打扶余城。众将极力反对。在这种情况下，没人支持。薛仁贵只好单独发兵，只率两千人攻打高句丽城——扶余。这时的扶余城坚固，守城的兵将有三万多人。而薛仁贵只带两千兵卒，实力相差十分悬殊。即便如此，薛仁贵也没气馁。面对兵多将广的扶余城（—面城）设计攻打。用了半年时间，终于攻下扶余城。接下来高句丽境内松花江的平原上的四十余座城，因此不战而降。唐王朝设安东都护府，薛仁贵为第一任安东都护。也许从那时夫余城被改叫一面城了。何时起这座古城就开始衰落了，也无从查考，昔日城池坚固的高句丽古城，变成了荒无人烟的空城，随着时间的流逝城墙也被淹没。
考察完后，尹寿松心里有数了，他在召集的会议上说：“五站的商业命脉掌握在日本人的手里，不仅影响我县的税收，还严重商民正常买卖活动。不仅如此，小日本的警察对进入五站卖粮食的地户随意欺凌、打骂。他们饱受搜刮、压榨之苦，我们必须去管。在五站东面建埠，这些问题都可以解决。我头一阵子到五站周围进行了详细的考察。五站的南西两面，建埠可以，但是，没有抗争优势，我们争的是属名权，隔一条大河，河水面宽大，将来成为一体似有难度；北面呢，不仅是这个问题，虽然北地面平坦，离梨树城很近，可此地处于条子河与四洮铁路局的北站之间，地域狭窄。南有四洮铁路局的相隔，北有东西向土山，中间的条子河还经常泛滥成灾，没有发展余地。不过在四洮铁路局附近也可招些商民，与之连成一体。也是四平街辖下小区域。听那里的人说，五站的商民都管那儿叫北沟。而我们重点是东面，古城墙就是与附属地相隔的天然屏障。大土棱大约有四、五里地长，下有一条大濠沟，南达閵家河，北至小红嘴河。大家想想看，那条大土棱象不象土龙在静卧着。为方便联系，先修一条直通一面城的大道。等路修好了，在那里建成我们的四平街新市场。我相信，届时，四平街新市场建起来，就会象龙一般腾飞！”
与会人员被尹寿松的话鼓舞起来，全体起立鼓掌。随后，向奉天省呈报开辟四平街新市场的规划，并做好建埠的各种准备。着手制定了《梨树县四平街开辟市场章程》。
南满铁路四平街地方事务所，管理附属地内一切行政事务，满铁事务所的办公大楼，建于民国七年（1918年）。位置在中央大路西头道南，平和街与德兴街（从车站数第六条街和第七条街）之间。（现在妇婴医院位置）。这幢办公楼距火车站550米，建筑面积1000平方米，南北长约18米，东北宽约50米。方向正北，红砖瓦结构。主体为二层复合式建筑。楼的东侧一角盖有四层高，最顶层四周有栏杆，楼顶状似尖塔，上竖一铁叉，铁叉中部横装一枚铁箭。人们见此处很高，而只占楼的一角，都称之为“角楼”。高高的角楼，是五站制高点。设计者突出地表现角楼，体现了殖民者至高无上的统治地位。
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