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全文字无广告第422章中华帝国的装甲三剑客
欧洲爆发大规模坦克大战后，为汲取战场上的坦克大战经验，远在亚洲的中华帝国北苑合成战术训练基地内，一款新型主战战车正在进行高强度测试。全文字无广告
测试场上，巨大的马达轰鸣声中，只见一辆新型战车高速机动，测试跑道上一片尘土飞扬。忽而在平坦的路面上高速前进，忽而在高低起伏的地面快速前进，越过两米宽的沟堑，半米深的河道，撞开一米厚的砖墙，攀上60度斜坡，在拒马、暗桩、铁丝网等反战车障碍中顺利通过。
这便是中华帝国陆军装备科技研发部立时五年时间研发成功的m16式新型战车的试验车。虽然这款战车在光华14年就已经制造出原型试验车了，但是陆军部一再推迟采购，要求科研部根据m07和m10式战车在倭国和欧洲战场上的表现进行改进缺陷，同时借鉴欧洲索姆河坦克大战中的经验和教训，因此最终拖延到光华十六年才获得正式采购合同，考虑到第一批新型战车在光华十六年交货，因此被陆军命名委员会定型为m16式。
有鉴于索姆河坦克大战中，各国坦克高度过高，以至于很容易遭到对火炮直射打击，脆弱的坦克装甲即使是37毫米的滑膛炮也可以轻易击穿。
m16式战车在m10战车的基础上，高度降低，变得扁平，这样可以降低被敌军坦克火力直射的命中率。
在欧洲战场的实战表明，拥有各种承重轮、诱导轮和拖带轮，并且在承重轮和车体间安装了弹簧悬挂减震系统的战车，里面的作战人员更加能够迅速的适应千变万化的战场，寻找到有利的射击位向敌方坦克攻击。
因此，m16式战车参考和吸取了德国人在m10战车基础上改进升级的a7v-4型战车上的先进的弹簧减震结构，并加以优化，安装到m16战车上。
战车全长8米，宽度为3米，全高2。7米，外相更加接近现代主战坦克。
考虑到欧洲战场上的坦克主炮口径增加到40毫米以上，装甲厚度也在快速增加，为了适应未来五年内的主战战车领先地位，中华帝国的m16战车使用47毫米30倍伸高膛压滑膛炮，最大射程2。1公里，600米内有效击穿30毫米高强度的中华特种钢或者40毫米欧洲克虏伯钢甲。备弹方面进行的改进，考虑到战场上最大规模最激烈的坦克大战结束后，平均每辆战车消耗40发炮弹，因此备弹150发或者200发炮弹完成就是多余，反而因为备弹太多影响战车的安全性，增加了负重，影响了战车的速度和机动能力。因此m16战车的备弹只有60发。
中华帝国陆军调研员在欧洲战场上对坦克大战的调研后发现，战场上杀伤力最大的不是战车的主炮，而是战车的机枪武器系统，大量射杀敌方有生人员。因此，工程师们在m16式战车炮塔上方安装了一挺12。7毫米的m2型重机枪，备弹800发，威力惊人。成为m16战车真正的大威力杀伤性武器。
欧洲战场的实战表明，战车的装甲防护是第一生命，也是第一战场生存法则。因此，m16战车采用镍镉合成的高强度中华特种钢，全面重装甲防护，正面装甲厚度为60毫米，侧面装甲35毫米，重点防护供弹舱和油箱。
大口径火炮和重装甲防护，使得m16战车的战斗总重达到了30。2吨。
为了能够推动这个庞然大物，推进系统采用迪塞尔15式六缸六冲程大功率柴油机，功率150马力，推重比达到5马力每吨。强劲的发动机使得m16战车最大速度达到平地为20公里每小时，8度坡为8公里每小时，30度坡4公里每小时，最大爬高达到75度坡。可以越过2。2米沟堑和1。2米高墙，涉水超过0。5米，不再像对日登陆战中m10式战车不足0。2米的涉水高度轻易沉没。
战车的速度和火力都大幅度增强了，随之而来的最大问题就是可以负载30吨车体达到20公里每小时速度的战车履带的承重能力和耐久度了。
m11式战车的最大成功之处在于其履带的耐久度大幅度提升。工程师们从帝国钢铁公司引入了最耐磨的特种合金钢作为履带连接轴承，轴承间增加了一个内嵌的凹槽，里面装填橡胶和润滑油，增加履带的耐磨度，使履带寿命增加到了120公里。而m16战车得到帝国橡胶化工集团的大力支持，研制出代号93的耐磨橡胶润滑油，测试履带寿命时达到了300公里，使得m16战车的战场突击能力较m10式战车提高了一倍。
总体而言，m16战车已经达到全面压制m10式战车的水平，成为全球最强大的主战战车，没有任何一款战车是他的对手，名副其实的陆战之王。
不过，强大的背后也带来了及高昂的成本。早在多年前的m10战车刚刚投产时，其成本就达到了50多万龙币，随着中华帝国战车制造工艺的进步，到光华16年时，m10式战车的造价就已经降低至20万龙币了。如今m16战车的造价再次飙升至35万龙币，帝国国会虽然也不太痛快这个价格，但是想到m10战车的成本随着工艺的进步很快就降下来了，因此最终还是批准了首批生产200辆m16式战车的国防预算。
与此同时，中华帝国从欧洲东线战场上的沙俄军队当中得到了一种新式战场突击兵器的启发，这就是轮式战车。
在东线战场上，由于沙俄帝国经济困难，战壕里的俄军士兵往往几个人用一杆步枪，子弹平均每人不到8发。在这种困难情况下，沙俄帝**遭到德军强大的战车部队攻击，伤亡惨重。
为了扭转这种局面，沙俄帝国一方面跟中华帝国讨价还价，希望获得中华帝国的先进战车，另一方面俄国人也在自己想办法研发和生产战车。
不过，俄国工业能力薄弱，根本无法生产出符合要求的战车零部件，例如发动机和战车履带。后来，俄国想到办法，从中华帝国进口民用汽车发动机，勉强解决了战车的发动机问题，但是履带问题依然没有解决。原先考虑拆掉拖拉机履带作为地盘，可是改装后发现，俄国自造的组合战车造价比中华帝国的m10式战车都高，顿时被俄国杜马议会否决。
随后，沙俄陆军装备委员会上校皮洛夫想到了办法，他将汽车外面包裹上铁皮，加上重机枪后，便成为一款具备快速突防能力的战车。
使用汽车底盘和车轮的战车，可以快速进入战场，高速行进的车轮胎并不是那么容易被敌人的子弹打爆，而加装的铁皮防护可以挡住飞来的子弹和弹片，当战车突入德军密集的军队当中时，车载重机枪可以轻易的扫射敌人，并给敌人造成重大伤亡，其效果很多时候比战车要大得多。
俄国发明的简陋的轮式战车的照片和战绩被送回中华帝国国内，给了中华帝国的战车工程师们另外一个启发，一条新的的主战兵器就此诞生了。
此时，中华帝国的装甲运兵车在欧洲战场上的表现籍籍无名，几乎被各国多冷落，因为履带式战车的速度太慢，目标太大，很容易被敌人的火炮和坦克瞄准，损毁造成是人员伤亡远比损失一辆战车高得多。
于是，欧洲战场上反馈回来的意见，要求中华帝国的战车工程师们改进装甲运兵车。运兵车要求的是速度，快速投送能力，以及快速打击能力。中华帝国的m10式装甲运兵战车火力虽然强大，但是不符合实战要求。
在这种情况下，中华帝国陆军装备委员会根据俄国改装汽车的启发，在经过专业战车设计师们和工程师们的联合改进下，最终在中华帝国皇帝王辰浩的特别指点下，推出了w16型轮式步兵战车。
w16轮式步兵战车，又称光华十六年式步兵突击战车。由中华帝国陆军装备委员会、福特汽车工业集团、北洋兵器重工联合开发而成。采用了发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案，这样的优点是可为战斗室提供更大的空间，以便布置弹药和乘员工作位置。
整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大... -->>
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欧洲爆发大规模坦克大战后，为汲取战场上的坦克大战经验，远在亚洲的中华帝国北苑合成战术训练基地内，一款新型主战战车正在进行高强度测试。全文字无广告
测试场上，巨大的马达轰鸣声中，只见一辆新型战车高速机动，测试跑道上一片尘土飞扬。忽而在平坦的路面上高速前进，忽而在高低起伏的地面快速前进，越过两米宽的沟堑，半米深的河道，撞开一米厚的砖墙，攀上60度斜坡，在拒马、暗桩、铁丝网等反战车障碍中顺利通过。
这便是中华帝国陆军装备科技研发部立时五年时间研发成功的m16式新型战车的试验车。虽然这款战车在光华14年就已经制造出原型试验车了，但是陆军部一再推迟采购，要求科研部根据m07和m10式战车在倭国和欧洲战场上的表现进行改进缺陷，同时借鉴欧洲索姆河坦克大战中的经验和教训，因此最终拖延到光华十六年才获得正式采购合同，考虑到第一批新型战车在光华十六年交货，因此被陆军命名委员会定型为m16式。
有鉴于索姆河坦克大战中，各国坦克高度过高，以至于很容易遭到对火炮直射打击，脆弱的坦克装甲即使是37毫米的滑膛炮也可以轻易击穿。
m16式战车在m10战车的基础上，高度降低，变得扁平，这样可以降低被敌军坦克火力直射的命中率。
在欧洲战场的实战表明，拥有各种承重轮、诱导轮和拖带轮，并且在承重轮和车体间安装了弹簧悬挂减震系统的战车，里面的作战人员更加能够迅速的适应千变万化的战场，寻找到有利的射击位向敌方坦克攻击。
因此，m16式战车参考和吸取了德国人在m10战车基础上改进升级的a7v-4型战车上的先进的弹簧减震结构，并加以优化，安装到m16战车上。
战车全长8米，宽度为3米，全高2。7米，外相更加接近现代主战坦克。
考虑到欧洲战场上的坦克主炮口径增加到40毫米以上，装甲厚度也在快速增加，为了适应未来五年内的主战战车领先地位，中华帝国的m16战车使用47毫米30倍伸高膛压滑膛炮，最大射程2。1公里，600米内有效击穿30毫米高强度的中华特种钢或者40毫米欧洲克虏伯钢甲。备弹方面进行的改进，考虑到战场上最大规模最激烈的坦克大战结束后，平均每辆战车消耗40发炮弹，因此备弹150发或者200发炮弹完成就是多余，反而因为备弹太多影响战车的安全性，增加了负重，影响了战车的速度和机动能力。因此m16战车的备弹只有60发。
中华帝国陆军调研员在欧洲战场上对坦克大战的调研后发现，战场上杀伤力最大的不是战车的主炮，而是战车的机枪武器系统，大量射杀敌方有生人员。因此，工程师们在m16式战车炮塔上方安装了一挺12。7毫米的m2型重机枪，备弹800发，威力惊人。成为m16战车真正的大威力杀伤性武器。
欧洲战场的实战表明，战车的装甲防护是第一生命，也是第一战场生存法则。因此，m16战车采用镍镉合成的高强度中华特种钢，全面重装甲防护，正面装甲厚度为60毫米，侧面装甲35毫米，重点防护供弹舱和油箱。
大口径火炮和重装甲防护，使得m16战车的战斗总重达到了30。2吨。
为了能够推动这个庞然大物，推进系统采用迪塞尔15式六缸六冲程大功率柴油机，功率150马力，推重比达到5马力每吨。强劲的发动机使得m16战车最大速度达到平地为20公里每小时，8度坡为8公里每小时，30度坡4公里每小时，最大爬高达到75度坡。可以越过2。2米沟堑和1。2米高墙，涉水超过0。5米，不再像对日登陆战中m10式战车不足0。2米的涉水高度轻易沉没。
战车的速度和火力都大幅度增强了，随之而来的最大问题就是可以负载30吨车体达到20公里每小时速度的战车履带的承重能力和耐久度了。
m11式战车的最大成功之处在于其履带的耐久度大幅度提升。工程师们从帝国钢铁公司引入了最耐磨的特种合金钢作为履带连接轴承，轴承间增加了一个内嵌的凹槽，里面装填橡胶和润滑油，增加履带的耐磨度，使履带寿命增加到了120公里。而m16战车得到帝国橡胶化工集团的大力支持，研制出代号93的耐磨橡胶润滑油，测试履带寿命时达到了300公里，使得m16战车的战场突击能力较m10式战车提高了一倍。
总体而言，m16战车已经达到全面压制m10式战车的水平，成为全球最强大的主战战车，没有任何一款战车是他的对手，名副其实的陆战之王。
不过，强大的背后也带来了及高昂的成本。早在多年前的m10战车刚刚投产时，其成本就达到了50多万龙币，随着中华帝国战车制造工艺的进步，到光华16年时，m10式战车的造价就已经降低至20万龙币了。如今m16战车的造价再次飙升至35万龙币，帝国国会虽然也不太痛快这个价格，但是想到m10战车的成本随着工艺的进步很快就降下来了，因此最终还是批准了首批生产200辆m16式战车的国防预算。
与此同时，中华帝国从欧洲东线战场上的沙俄军队当中得到了一种新式战场突击兵器的启发，这就是轮式战车。
在东线战场上，由于沙俄帝国经济困难，战壕里的俄军士兵往往几个人用一杆步枪，子弹平均每人不到8发。在这种困难情况下，沙俄帝**遭到德军强大的战车部队攻击，伤亡惨重。
为了扭转这种局面，沙俄帝国一方面跟中华帝国讨价还价，希望获得中华帝国的先进战车，另一方面俄国人也在自己想办法研发和生产战车。
不过，俄国工业能力薄弱，根本无法生产出符合要求的战车零部件，例如发动机和战车履带。后来，俄国想到办法，从中华帝国进口民用汽车发动机，勉强解决了战车的发动机问题，但是履带问题依然没有解决。原先考虑拆掉拖拉机履带作为地盘，可是改装后发现，俄国自造的组合战车造价比中华帝国的m10式战车都高，顿时被俄国杜马议会否决。
随后，沙俄陆军装备委员会上校皮洛夫想到了办法，他将汽车外面包裹上铁皮，加上重机枪后，便成为一款具备快速突防能力的战车。
使用汽车底盘和车轮的战车，可以快速进入战场，高速行进的车轮胎并不是那么容易被敌人的子弹打爆，而加装的铁皮防护可以挡住飞来的子弹和弹片，当战车突入德军密集的军队当中时，车载重机枪可以轻易的扫射敌人，并给敌人造成重大伤亡，其效果很多时候比战车要大得多。
俄国发明的简陋的轮式战车的照片和战绩被送回中华帝国国内，给了中华帝国的战车工程师们另外一个启发，一条新的的主战兵器就此诞生了。
此时，中华帝国的装甲运兵车在欧洲战场上的表现籍籍无名，几乎被各国多冷落，因为履带式战车的速度太慢，目标太大，很容易被敌人的火炮和坦克瞄准，损毁造成是人员伤亡远比损失一辆战车高得多。
于是，欧洲战场上反馈回来的意见，要求中华帝国的战车工程师们改进装甲运兵车。运兵车要求的是速度，快速投送能力，以及快速打击能力。中华帝国的m10式装甲运兵战车火力虽然强大，但是不符合实战要求。
在这种情况下，中华帝国陆军装备委员会根据俄国改装汽车的启发，在经过专业战车设计师们和工程师们的联合改进下，最终在中华帝国皇帝王辰浩的特别指点下，推出了w16型轮式步兵战车。
w16轮式步兵战车，又称光华十六年式步兵突击战车。由中华帝国陆军装备委员会、福特汽车工业集团、北洋兵器重工联合开发而成。采用了发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案，这样的优点是可为战斗室提供更大的空间，以便布置弹药和乘员工作位置。
整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大... -->>
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