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想也是这样，这船上原来可是装着两门炮，还有导弹等设备的，加上上层建筑和侧面的钢铁装甲，当时都能冲到30节，还是需要灵活机动的导弹快艇，如果稳定性不行，怎么打仗。
被比尔改装后，吃水浅了，速度更快，也更加灵活了。几个人轮番上阵，开着游艇在海面上蜿蜒盘旋着航行，葛云飞说：“我只开过电瓶车，我觉得这船比电瓶车还好开，至少不会摔倒，更不会撞到树上去。”
唐茹说：“海里有暗礁的，这要撞到暗礁上，就比撞树还危险。”
比尔笑着说：“只要不撞倒礁石上，暗礁没有问题，我们这船吃水浅，只要看不见的礁石，都撞不到。加上船底都是装甲钢板，擦上礁石，最多跳一下，也没有事情的。遇到危险，就到甲板下面去，只要不是炮弹，我们就不怕。锚舱下面是安全室，四周最坚固，我还加装防撞橡胶，储备了急救物资，潜水装备也在里面，遇到危险就躲进去。”
原来的侧装甲是防炮弹近失弹的，被取消后，一般轻武器还是能够挡住的。船的甲板和船体还是原装的，加上舰艇级的龙骨，硬度比礁石结实多了，就算高速撞上，飞剪艏的弧线也可以消减冲撞，把船高高弹起来。
比尔考虑得很周到，改装这船是要远航的，自然灾害是不怕的，遇到海盗，就算不敌也能跑掉。除非和海军碰上，那是有导弹和大口径火炮的，比尔挂上美坚国国旗，就是对付其他国家海军的。
夏伟夷距离洛山矶2000海里，全程用喷水推进都可以航行1500海里，这是最安全的距离了，因为其他人都有训练任务和比赛，孩子要上学，第三天临走时，上船的仅仅是张易和唐茹，比尔和他两个助手，还有就是两男两女四个明星，也是别墅太极拳班的学员，他们档期有空，跟着如意号去夏伟夷度假。
原本比尔还准备带上双头鹰的，结果被他朋友借去拍戏，因此都住在如意号上，除了大套间是张易的，其他怎么分配就是比尔的事情了。
等如意号启动，比尔从驾驶舱墙上柜子里拿出一本航海日志，封面上是烫金的“如意”中文，就是张易写的船名字体，已经被比尔刻印在航海日志上面。
上面有船的各种参数和比尔试验时的记录，比尔翻到新的一页，在上面郑重写上：东元2010年10月4日，晴，温度25℃。
下面正文里面写着：7:38，如意号首次远航，目标夏伟夷，航向南12°，偏北风四级，帆左满开，航速9节，平稳前进。——张易（比尔代）。
然后比尔对张易说道：“合格的船长就是要记录航行中所有的信息，这样你才会成为海洋的儿子，等你记录多了，从中你就会发现很多东西，比如你的船看见什么，出了什么问题，遇到情况你该怎么应付，都可以记录下来，这是航海经验，是需要积累的。老船长就算在一望无际的大海上，没有任何卫星定位，他也能知道在哪里？”
过了大半个小时，比尔又把航海日志递给张易，对张易说：“我说，你来记录。8:25，航向南10°，偏北风三级，帆左满开，航速10节，平稳前进。左10点钟前方1500米出现无名礁石，礁石高13米，面积35平方米。坐标西经241.41，北纬33.98——张易”
等张易写下后，比尔对张易说：“要记下每次遇到的基准点，下次或者别人通过你的航海日志，就会知道这个地方有块礁石，每个人都这样，航海协会就会把航海环境、沿途地貌，以及温度汇总起来，制作成海图。”
说完，转身从柜子里拿出厚厚两本新的海图，放在驾驶台上，拍了拍。
想也是这样，这船上原来可是装着两门炮，还有导弹等设备的，加上上层建筑和侧面的钢铁装甲，当时都能冲到30节，还是需要灵活机动的导弹快艇，如果稳定性不行，怎么打仗。
被比尔改装后，吃水浅了，速度更快，也更加灵活了。几个人轮番上阵，开着游艇在海面上蜿蜒盘旋着航行，葛云飞说：“我只开过电瓶车，我觉得这船比电瓶车还好开，至少不会摔倒，更不会撞到树上去。”
唐茹说：“海里有暗礁的，这要撞到暗礁上，就比撞树还危险。”
比尔笑着说：“只要不撞倒礁石上，暗礁没有问题，我们这船吃水浅，只要看不见的礁石，都撞不到。加上船底都是装甲钢板，擦上礁石，最多跳一下，也没有事情的。遇到危险，就到甲板下面去，只要不是炮弹，我们就不怕。锚舱下面是安全室，四周最坚固，我还加装防撞橡胶，储备了急救物资，潜水装备也在里面，遇到危险就躲进去。”
原来的侧装甲是防炮弹近失弹的，被取消后，一般轻武器还是能够挡住的。船的甲板和船体还是原装的，加上舰艇级的龙骨，硬度比礁石结实多了，就算高速撞上，飞剪艏的弧线也可以消减冲撞，把船高高弹起来。
比尔考虑得很周到，改装这船是要远航的，自然灾害是不怕的，遇到海盗，就算不敌也能跑掉。除非和海军碰上，那是有导弹和大口径火炮的，比尔挂上美坚国国旗，就是对付其他国家海军的。
夏伟夷距离洛山矶2000海里，全程用喷水推进都可以航行1500海里，这是最安全的距离了，因为其他人都有训练任务和比赛，孩子要上学，第三天临走时，上船的仅仅是张易和唐茹，比尔和他两个助手，还有就是两男两女四个明星，也是别墅太极拳班的学员，他们档期有空，跟着如意号去夏伟夷度假。
原本比尔还准备带上双头鹰的，结果被他朋友借去拍戏，因此都住在如意号上，除了大套间是张易的，其他怎么分配就是比尔的事情了。
等如意号启动，比尔从驾驶舱墙上柜子里拿出一本航海日志，封面上是烫金的“如意”中文，就是张易写的船名字体，已经被比尔刻印在航海日志上面。
上面有船的各种参数和比尔试验时的记录，比尔翻到新的一页，在上面郑重写上：东元2010年10月4日，晴，温度25℃。
下面正文里面写着：7:38，如意号首次远航，目标夏伟夷，航向南12°，偏北风四级，帆左满开，航速9节，平稳前进。——张易（比尔代）。
然后比尔对张易说道：“合格的船长就是要记录航行中所有的信息，这样你才会成为海洋的儿子，等你记录多了，从中你就会发现很多东西，比如你的船看见什么，出了什么问题，遇到情况你该怎么应付，都可以记录下来，这是航海经验，是需要积累的。老船长就算在一望无际的大海上，没有任何卫星定位，他也能知道在哪里？”
过了大半个小时，比尔又把航海日志递给张易，对张易说：“我说，你来记录。8:25，航向南10°，偏北风三级，帆左满开，航速10节，平稳前进。左10点钟前方1500米出现无名礁石，礁石高13米，面积35平方米。坐标西经241.41，北纬33.98——张易”
等张易写下后，比尔对张易说：“要记下每次遇到的基准点，下次或者别人通过你的航海日志，就会知道这个地方有块礁石，每个人都这样，航海协会就会把航海环境、沿途地貌，以及温度汇总起来，制作成海图。”
说完，转身从柜子里拿出厚厚两本新的海图，放在驾驶台上，拍了拍。