第661章：正信的成长！（四更万字求订阅！） (1/2)

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    将车型兑换完毕李凡愚便花了三天的时间，把揽胜的外观部分草图以及自己最注重揽胜的三个部分完成，交到了三学霸的手里。

    之所以用了这么长的时间，是因为三大部分之中的全地形反馈系统的数据量太大太过繁杂，耗费了他太多的时间。

    因为每一次的研发，三学霸都不会严格按照图纸来进行。

    而揽胜身上，除了外形全地形反馈系统，底盘技术和内饰四个部分之外，基本没有能提得起李凡愚兴趣的东西。所以他干脆就划定了这四个不能更改的部分，其他的干脆让三学霸带领各自的团队自行发挥去了。

    反正正信研发中心目前的技术储备，已经足够可以满足一款高定位车型的研发。

    也亏得是这样，不然揽胜这个车型的设计部分，没有五六天可搞下不来。

    这也是李凡愚着手的最繁复的一个车型了。

    但是当三学霸将U盘之中李凡愚给出的资料看过之后，却被深深的震撼了——尤其是占据U盘子中大量空间的全地形反馈系统。

    在看过这套系统的理论和工作原理之后，三学霸心中便升起了深深的震撼。他们知道，这套系统如果真的可以运用到越野车上面，绝对可以为行业内带来的绝对是颠覆性的变革。

    而在将数据大致撸了一遍，对这套系统做了大致了解之后，三人心中的惊讶可以直接用波涛汹涌来形容了。

    这……

    太不可思议了！

    “握草！凡哥，这个全地形反馈系统太他妈吊了啊！这好东西你是从哪儿搞出来的？可别告诉我是你一拍脑袋想出来的！这没有十年八年的路况测试数据储备，可搞不定这个！”

    李凡愚嘿嘿一笑，“这你就别管了，肯定是正规渠道。”

    三学霸不是傻子，要说外观内饰甚至是底盘技术，一个天才的设计工程师完全可以凭借一己之力独自完成。

    但是这个全地形路况反馈系统，别说是一个人。就算是一个资深的研发团队，没有三五年的时间也别想搞出来！

    地形反馈系统的核心在哪里？

    是将种种路况对应的车身姿态编汇成数据，写入到车辆的ECU里，以供驾驶员在相应的路况下选择驾驶模式！

    说起来简单，但是每一种路况所对应的车身姿态，都需要大量的测试数据去支撑。这可不是一个人两个人，在一天两天甚至是一年两年内就能完成的事情！

    这个过程，肯定是需要不断的调整数据，实地测试，再不断的修正微调，最终形成一套完美的方案，植入到ECU之中才能使用的！

    虽然李凡愚给出的这个数据没有经过测验验证，但就算是李凡愚想得出一份不完全的数据，也得经过大量的采集和实验方可成行！

    李凡愚见三人充满求知欲的表情，笑着挥了挥手，“得了，这事儿不能让你们知道。你们就别问了，赶紧着手去干了吧。这次的研发我可给你们留出了很大的空间，但是我得跟你重新强调一遍。揽胜这款车型，... -->>

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