，然后点击“添加到主屏幕”第658章：没错，就是陆虎！ (1/2)
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没错，陆虎。
就是汽车历史进程为改变前的那个时空中，中文名字被称为路虎，英文名字被称为LANDROVER的家伙。
话说在这个在汽车历史进程未改变前那个时空之中牛逼哄哄的越野车品牌，命运当真可用多牟二字来形容。
如果将这个品牌拟人化，写个简历，那么当人能让看着这份简历的人替他掬一把辛酸泪；
英文名：LANDROVER。
中文名：港澳地区“罗孚”，大陆地区起先名为“陆虎”，但是办理中国护照时发现被一家企业抢注，于是更名为“路虎”。
出生地：英gay兰。
出生日期：1904年。
个人经历：1904年出生，以呆萌的实用性属性磕磕绊绊的成长。于1948年度过幼年期后，将多功能四驱车定位自己的成年属性。
1966年，亲妈罗孚公司卖身给利兰汽车公司，成为利兰汽车的童工兼干儿子。
1988年，后妈利兰公司破产，卖身于英国宇航公司。路虎再次跟随后妈换主，成为英宇旗下**。
但是上天放过谁？
仅仅是在六年之后，第二任后妈英国宇航公司便将刚刚找到了温暖的小路虎插草变卖，送到了德国大妈宝马家里。成为宝马家一个毫不起眼儿的养马小弟。
可是还远不是小路虎最后的温暖巢穴，在宝马大妈家里养了六年的马，他就被宝马大妈与2000年3月，无情的卖给了美国怪蜀黍福特。
福特叔叔家资颇丰，是当时汽车之国之中最大的大财主。就连国王奔驰当面，都得让其几分薄面。颠沛流离的小路虎一度以为，只要俯身在福特叔叔的大鸟之下以菊侍奉，便肯定能长长久久甜甜蜜蜜。
但是他错了、
他就是死也不会想到，福特叔叔居然会在08年家里闹财政危机之时，将自己和弟弟捷豹，打包卖给阿三塔塔家去种咖喱！
要知道这阿三塔塔，可原本是自己家乡英gay兰小镇里一个扫厕所的瘪三啊！
一百零四年，五换其妈。最后沦落到被自家扫厕所的长工收为养子、
除了时也命也，便只剩呜呼哀哉……
而作为一个外人，在李凡愚看来，路虎被塔塔收购之后，也正是路虎彻底与自己的英伦血统说拜拜的节点。
这个有百年历史的英国越野车品牌，自从福特转手到塔塔之后，就开启了无尽无休的坑爹之路。
原本在福特收购了路虎之后，就为这个纯正英伦范儿的越野车品牌打上了深深的美国化烙印。生产出来的车子，完全体现出了美式风格——大毛病没有，小毛病一大堆。
但是在塔塔接手之后，可就彻底将路虎这个品牌染上了咖喱味儿。
——那就是小毛病不少，大毛病一大堆……
而要说各种缺陷故障可以用制造工艺不成熟来强行洗地，那么号称“全地形越野车”的发现4，连个差速锁都给减配这事儿，就可以闻出来路虎身上浓浓的印度腔了。
而真正让路虎完全变了味儿的，还是在塔塔接手之后推出的路虎发现神行和全新一代发现，也就是发现5。
这两款车，作为塔塔公司接手路虎后推出的车型，完全是由塔塔的设计师与工程师接手。
这些人用他们奇葩的审美观，将路虎延续了近百年的硬朗风格彻底屏弃。将路虎发现自问世以来的方正，硬朗且极其富有雄性荷尔蒙气息的标准性外硬派越野元素彻底推翻，搞出赖一个... -->>
没错，陆虎。
就是汽车历史进程为改变前的那个时空中，中文名字被称为路虎，英文名字被称为LANDROVER的家伙。
话说在这个在汽车历史进程未改变前那个时空之中牛逼哄哄的越野车品牌，命运当真可用多牟二字来形容。
如果将这个品牌拟人化，写个简历，那么当人能让看着这份简历的人替他掬一把辛酸泪；
英文名：LANDROVER。
中文名：港澳地区“罗孚”，大陆地区起先名为“陆虎”，但是办理中国护照时发现被一家企业抢注，于是更名为“路虎”。
出生地：英gay兰。
出生日期：1904年。
个人经历：1904年出生，以呆萌的实用性属性磕磕绊绊的成长。于1948年度过幼年期后，将多功能四驱车定位自己的成年属性。
1966年，亲妈罗孚公司卖身给利兰汽车公司，成为利兰汽车的童工兼干儿子。
1988年，后妈利兰公司破产，卖身于英国宇航公司。路虎再次跟随后妈换主，成为英宇旗下**。
但是上天放过谁？
仅仅是在六年之后，第二任后妈英国宇航公司便将刚刚找到了温暖的小路虎插草变卖，送到了德国大妈宝马家里。成为宝马家一个毫不起眼儿的养马小弟。
可是还远不是小路虎最后的温暖巢穴，在宝马大妈家里养了六年的马，他就被宝马大妈与2000年3月，无情的卖给了美国怪蜀黍福特。
福特叔叔家资颇丰，是当时汽车之国之中最大的大财主。就连国王奔驰当面，都得让其几分薄面。颠沛流离的小路虎一度以为，只要俯身在福特叔叔的大鸟之下以菊侍奉，便肯定能长长久久甜甜蜜蜜。
但是他错了、
他就是死也不会想到，福特叔叔居然会在08年家里闹财政危机之时，将自己和弟弟捷豹，打包卖给阿三塔塔家去种咖喱！
要知道这阿三塔塔，可原本是自己家乡英gay兰小镇里一个扫厕所的瘪三啊！
一百零四年，五换其妈。最后沦落到被自家扫厕所的长工收为养子、
除了时也命也，便只剩呜呼哀哉……
而作为一个外人，在李凡愚看来，路虎被塔塔收购之后，也正是路虎彻底与自己的英伦血统说拜拜的节点。
这个有百年历史的英国越野车品牌，自从福特转手到塔塔之后，就开启了无尽无休的坑爹之路。
原本在福特收购了路虎之后，就为这个纯正英伦范儿的越野车品牌打上了深深的美国化烙印。生产出来的车子，完全体现出了美式风格——大毛病没有，小毛病一大堆。
但是在塔塔接手之后，可就彻底将路虎这个品牌染上了咖喱味儿。
——那就是小毛病不少，大毛病一大堆……
而要说各种缺陷故障可以用制造工艺不成熟来强行洗地，那么号称“全地形越野车”的发现4，连个差速锁都给减配这事儿，就可以闻出来路虎身上浓浓的印度腔了。
而真正让路虎完全变了味儿的，还是在塔塔接手之后推出的路虎发现神行和全新一代发现，也就是发现5。
这两款车，作为塔塔公司接手路虎后推出的车型，完全是由塔塔的设计师与工程师接手。
这些人用他们奇葩的审美观，将路虎延续了近百年的硬朗风格彻底屏弃。将路虎发现自问世以来的方正，硬朗且极其富有雄性荷尔蒙气息的标准性外硬派越野元素彻底推翻，搞出赖一个... -->>
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