第486章:攻克DVVT (2/2)
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别是MS-IID,IIID,IIIE和VD四种发动机实验。
MS-IID是用来平定汽车发动机在低温和短途形势条件下,润滑油对阀组防锈蚀的能力。MS-IIID,IIIE和VD是分别用来平定润滑油高温氧化,增稠,油泥级漆膜沉淀,发动机抗磨损的能力。
相对于中华现阶段工信部采用的SH/T系列测试,MS的测试明显更为复杂也更为完善。
从QS15的V8V10发动机开始,正信就使用的是这套测试标准。所以只要是正信测试通过的发动机,过工信部的审核是一点儿压力都没有。
作为一款低端低成本的发动机,p-tec发动机本身是没有什么技术难点可讲的。唯一比较麻烦的地方在与DVVT技术所独有的凸轮轴链轮上。
因为正信之前制造的所有发动机,从定位上来说都比较高。所以为了追求发动机的静音性能,凸轮链轴一直采用的是皮带的带动方式。但P-TECDVVT需要非常频繁的改变进排气门状态,如果仍然采用皮带传送,在耐久性上就过不了关。
而尴尬的是,产业园区的配套厂家,并没有制造这种链轮结构件的经验和技术……
所以在这个环节,正信发动了采购部门大动干戈的找了一家国际配套厂。
要不是因为这个耽搁了进程,怕是现在发动机都已经可以送审了。
通过这一点,倒是让李凡愚感觉到了国内在基础工业上,还存在着不小的弱势。但是这不是可以靠他自己,或者一时半会儿可以解决的。对于这一点,也是无奈的很。
攻克了难关,P-TECDVVT发动机很快就通过了工信部方面的审核。将注册各项技术专利的事情交给集团的法务部,李凡愚则又带领团队进行了宏光其余部分的研发。
作为一款国民级卫星MPV,宏光的车身技术简直可以说是正信做过的项目里最简单的了。发动机的问题解决之后,整个车型的进度简直可以用一日千里来形容。
正信发展到现在,在研发模式和流程上已经趋于成熟,也有了自己的模型实验室。所以即使不依赖X3D金属打印机,也可以独立完成试制件的制造。
见到这样的进度,李凡愚松了口气。
进度喜人嘛哇哈哈……看样子,自己又可以适当偷懒……啊不!放手让基层团队去锤炼自身了!
将手上的协调工作一股脑甩给老张,又嘱咐正在对A4A8两款车进行性能版研发的王瑞,接手下一步的车身底盘调校后。李凡愚终于在研发中心呆了十多天后,第一次走出了产业园区。
在正信A8下线之后,李凡愚留了一辆自用。但是因为那一段时间太忙,所以并未对自己的座驾进行改造。虽然一身车技足以秒杀这地球上百分之九十的人类,但是李凡愚平时开车还是很稳的。
从产业园区出来之后不紧不慢的走了十多分钟,他就感觉哪里有点儿不对劲儿。
倒视镜上,一辆看起来没有载重的大货,貌似从产业园区出来便不疾不徐的辍在自己的身后。
李凡愚皱了皱眉头;
别是MS-IID,IIID,IIIE和VD四种发动机实验。
MS-IID是用来平定汽车发动机在低温和短途形势条件下,润滑油对阀组防锈蚀的能力。MS-IIID,IIIE和VD是分别用来平定润滑油高温氧化,增稠,油泥级漆膜沉淀,发动机抗磨损的能力。
相对于中华现阶段工信部采用的SH/T系列测试,MS的测试明显更为复杂也更为完善。
从QS15的V8V10发动机开始,正信就使用的是这套测试标准。所以只要是正信测试通过的发动机,过工信部的审核是一点儿压力都没有。
作为一款低端低成本的发动机,p-tec发动机本身是没有什么技术难点可讲的。唯一比较麻烦的地方在与DVVT技术所独有的凸轮轴链轮上。
因为正信之前制造的所有发动机,从定位上来说都比较高。所以为了追求发动机的静音性能,凸轮链轴一直采用的是皮带的带动方式。但P-TECDVVT需要非常频繁的改变进排气门状态,如果仍然采用皮带传送,在耐久性上就过不了关。
而尴尬的是,产业园区的配套厂家,并没有制造这种链轮结构件的经验和技术……
所以在这个环节,正信发动了采购部门大动干戈的找了一家国际配套厂。
要不是因为这个耽搁了进程,怕是现在发动机都已经可以送审了。
通过这一点,倒是让李凡愚感觉到了国内在基础工业上,还存在着不小的弱势。但是这不是可以靠他自己,或者一时半会儿可以解决的。对于这一点,也是无奈的很。
攻克了难关,P-TECDVVT发动机很快就通过了工信部方面的审核。将注册各项技术专利的事情交给集团的法务部,李凡愚则又带领团队进行了宏光其余部分的研发。
作为一款国民级卫星MPV,宏光的车身技术简直可以说是正信做过的项目里最简单的了。发动机的问题解决之后,整个车型的进度简直可以用一日千里来形容。
正信发展到现在,在研发模式和流程上已经趋于成熟,也有了自己的模型实验室。所以即使不依赖X3D金属打印机,也可以独立完成试制件的制造。
见到这样的进度,李凡愚松了口气。
进度喜人嘛哇哈哈……看样子,自己又可以适当偷懒……啊不!放手让基层团队去锤炼自身了!
将手上的协调工作一股脑甩给老张,又嘱咐正在对A4A8两款车进行性能版研发的王瑞,接手下一步的车身底盘调校后。李凡愚终于在研发中心呆了十多天后,第一次走出了产业园区。
在正信A8下线之后,李凡愚留了一辆自用。但是因为那一段时间太忙,所以并未对自己的座驾进行改造。虽然一身车技足以秒杀这地球上百分之九十的人类,但是李凡愚平时开车还是很稳的。
从产业园区出来之后不紧不慢的走了十多分钟,他就感觉哪里有点儿不对劲儿。
倒视镜上,一辆看起来没有载重的大货,貌似从产业园区出来便不疾不徐的辍在自己的身后。
李凡愚皱了皱眉头;