第476章:扑成狗的新兴车企请求救市(求订阅!) (2/2)
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接过王梅梅倒来的茶水,李凡愚瞥起眉头想了想。
国内兴起造车热到现在差不多有四个月了,汽车行业的投入和开支可都是巨大的。这个时间,也确实足够淘汰一些实力不济,或者是压根儿就奔着赚快钱来的企业了。
想到这儿,他拿起电话给安宁拨了过去。
电话通了好一会儿,那边才接了起来。
“怎么这个时候打电话过来?你那边儿还是半夜呢吧?”
李凡愚回来的比较突然,本想着给安宁一个惊喜,所以并未告诉她自己回国的消息。现在国内时间刚好是正午,按照美国的时间算,可不就是半夜么。
“我回来啦。”李凡愚无奈的笑到,这事儿搞得,倒是扑了个空。
“啊、怎么不告诉一声儿?我在京城呢。”那边儿隐隐约约可以听见一些讨论声,很明显安宁还在会场。
“嗨、别说这个了。我听梅梅说你去京城开会了,什么时候回来?”
“回什么回啊,这边儿闹的不可开交,怕是一时半会儿脱不了身了。”
闹得不可开交?
李凡愚嘶了口气,事情这么严重?
询问了一番,他才知道;事情,真特么挺严重。
造车热的狂潮,吸引了众多资本进入汽车制造行业。在短短的时间里,中华市场上兴起了二十多个新兴品牌,三十多家整车制造厂。但是因为技术和实力的关系,这些厂子里大半都是那种规模很小,希望靠着政策赚一波快钱的。
但是,汽车制造行业的快钱可不是那么好赚的;建厂,买设备,投入研发,开拓市场。就这四个环节,投入可都不是一般的大。
从当初正信决定自己造车的时候就能看出来了;当时李凡愚手里掐着之前靠X-power赚来的,ZXG888赚来的,再加上二手车业务持续性的入账。才勉力维持着把正信动力搞了起来,研发并下线了A4。
要不是当初A4争气下线就大火,很快的将成本收回,李凡愚都有栽跟头的危险。
但是正信是什么情况?
当初的正信,有李凡愚自带的黑科技光环,在研发费用上可是没花什么钱。而且研发团队当时都是自己的没出什么多余的费用,研发时间也控制的非常短、
要知道,像正信这么省钱省事儿的整车制造企业,可是凤毛麟角一般的存在。
那些新兴车企,可没有正信这么好的运气和实力。所以这些车企中的很多,甚至在车型还没有完成研发的阶段,就耗尽了资本,挺不下去了。
而那些引入了正信的PQ平台,请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的,情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系,国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁,没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来,但是成本居高不下,没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价,对于这些车企来说无疑是雪上加霜,敲了一记闷棍。
所以到头来,这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么,眼见着同期的企业都要完蛋,这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢?
救市!收拾残局!
不到两个小时之后,那妹子差点儿就
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接过王梅梅倒来的茶水,李凡愚瞥起眉头想了想。
国内兴起造车热到现在差不多有四个月了,汽车行业的投入和开支可都是巨大的。这个时间,也确实足够淘汰一些实力不济,或者是压根儿就奔着赚快钱来的企业了。
想到这儿,他拿起电话给安宁拨了过去。
电话通了好一会儿,那边才接了起来。
“怎么这个时候打电话过来?你那边儿还是半夜呢吧?”
李凡愚回来的比较突然,本想着给安宁一个惊喜,所以并未告诉她自己回国的消息。现在国内时间刚好是正午,按照美国的时间算,可不就是半夜么。
“我回来啦。”李凡愚无奈的笑到,这事儿搞得,倒是扑了个空。
“啊、怎么不告诉一声儿?我在京城呢。”那边儿隐隐约约可以听见一些讨论声,很明显安宁还在会场。
“嗨、别说这个了。我听梅梅说你去京城开会了,什么时候回来?”
“回什么回啊,这边儿闹的不可开交,怕是一时半会儿脱不了身了。”
闹得不可开交?
李凡愚嘶了口气,事情这么严重?
询问了一番,他才知道;事情,真特么挺严重。
造车热的狂潮,吸引了众多资本进入汽车制造行业。在短短的时间里,中华市场上兴起了二十多个新兴品牌,三十多家整车制造厂。但是因为技术和实力的关系,这些厂子里大半都是那种规模很小,希望靠着政策赚一波快钱的。
但是,汽车制造行业的快钱可不是那么好赚的;建厂,买设备,投入研发,开拓市场。就这四个环节,投入可都不是一般的大。
从当初正信决定自己造车的时候就能看出来了;当时李凡愚手里掐着之前靠X-power赚来的,ZXG888赚来的,再加上二手车业务持续性的入账。才勉力维持着把正信动力搞了起来,研发并下线了A4。
要不是当初A4争气下线就大火,很快的将成本收回,李凡愚都有栽跟头的危险。
但是正信是什么情况?
当初的正信,有李凡愚自带的黑科技光环,在研发费用上可是没花什么钱。而且研发团队当时都是自己的没出什么多余的费用,研发时间也控制的非常短、
要知道,像正信这么省钱省事儿的整车制造企业,可是凤毛麟角一般的存在。
那些新兴车企,可没有正信这么好的运气和实力。所以这些车企中的很多,甚至在车型还没有完成研发的阶段,就耗尽了资本,挺不下去了。
而那些引入了正信的PQ平台,请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的,情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系,国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁,没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来,但是成本居高不下,没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价,对于这些车企来说无疑是雪上加霜,敲了一记闷棍。
所以到头来,这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么,眼见着同期的企业都要完蛋,这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢?
救市!收拾残局!
不到两个小时之后,那妹子差点儿就